[實用新型]一種移動蓄能車的輔助支撐機構

有效

• 申請號: 202022166820.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213921058U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 賈維;杜海兵;高海峰;李欣;侯雅飛;黃謙
• 申請（專利權）人: 北京華厚能源科技有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00;F15B21/044;F15B1/02
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本實用新型公開了一種移動蓄能車的輔助支撐機構，包括機體，機體的頂部設置有排氣裝置本體，排氣裝置本體的表面活動連接有弧型塊，弧型塊的底部固定連接有限位塊，限位塊的底部與機體的頂部固定連接，排氣裝置本體前側和后側的兩側均固定連接有卡塊。本實用新型通過設置機體、排氣裝置本體、弧型塊、限位塊、卡塊、卡槽、固定塊、限位機構、定位塊、活動塊、彈簧、限位桿、傳動塊、調節機構、調節塊、調節桿、連接桿、配合塊、固定槽、限位槽、調節孔、滑塊、滑槽、定位槽和限位孔的配合使用，解決了現有移動蓄能車中排氣裝置由于使通過管道連接，且頂部過大，容易在移動蓄能車移動使發生晃動，導致管道斷開的問題。

技術領域

本實用新型屬于蓄能器技術領域，尤其涉及一種移動蓄能車的輔助支撐機構。

背景技術

蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置，它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統，當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。

為了便于蓄能器的使用，通常將蓄能器安裝于移動蓄能車內部進行使用，現有技術存在的問題是：移動蓄能車中排氣裝置由于使通過管道連接，且頂部過大，容易在移動蓄能車移動使發生晃動，導致管道斷開，不方便使用者使用，從而降低了移動蓄能車的實用性。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種移動蓄能車的輔助支撐機構，具備對移動蓄能車進行輔助支撐，提高排氣裝置穩定性的優點，解決了現有移動蓄能車中排氣裝置由于使通過管道連接，且頂部過大，容易在移動蓄能車移動使發生晃動，導致管道斷開的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種移動蓄能車的輔助支撐機構，包括機體，所述機體的頂部設置有排氣裝置本體，所述排氣裝置本體的表面活動連接有弧型塊，所述弧型塊的底部固定連接有限位塊，所述限位塊的底部與機體的頂部固定連接，所述排氣裝置本體前側和后側的兩側均固定連接有卡塊，所述卡塊的左側開設有限位槽，所述弧型塊頂部的前側和后側均固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部開設有與卡塊配合使用的卡槽，所述固定塊的內部開設有固定槽，所述固定槽的內部設置有限位機構，所述限位機構靠近卡塊的一側貫穿至卡槽的內部，且與限位槽配合使用，所述固定塊遠離排氣裝置本體的一側開設有調節孔，所述調節孔的內部設置有調節機構。

作為本實用新型優選的，所述限位機構包括定位塊，所述定位塊靠近排氣裝置本體的一側與固定槽的內壁固定連接，所述排氣裝置本體的兩側均設置有活動塊，所述定位塊的前側和后側均設置有彈簧，所述彈簧靠近活動塊的一側與活動塊的表面固定連接，左側所述活動塊遠離左側靠近排氣裝置本體的一側定連接有限位桿，所述限位桿遠離活動塊的一側貫穿至卡槽的內部，且與限位槽配合使用，左側所述活動塊左側遠離排氣裝置本體的一側固定連接有傳動塊，所述傳動塊的表面與調節機構的表面接觸。

作為本實用新型優選的，所述調節機構包括調節塊，所述調節塊靠近排氣裝置本體的一側固定連接有調節桿，所述調節桿靠近排氣裝置本體的一側貫穿至固定槽的內部，且固定連接有連接桿，所述連接桿靠近排氣裝置本體一側的兩側均固定連接有配合塊，所述配合塊的表面與傳動塊的表面接觸。

作為本實用新型優選的，所述連接桿的兩側均固定連接有滑塊，所述固定槽的內壁開設有與滑塊配合使用的滑槽。

作為本實用新型優選的，所述活動塊靠近定位塊的一側開設有定位槽，所述定位槽與定位塊配合使用。

作為本實用新型優選的，所述卡槽的內壁開設有與限位桿配合使用的限位孔，所述限位孔與限位桿配合使用。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：