[實(shí)用新型]一種風(fēng)電機(jī)組塔筒與桁架塔的連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022165772.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213360314U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉高輝;宋力兵;歐陽(yáng)華;于向軍;楊霜;饒帥波;陳德斌;劉亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司
• 主分類號(hào): F03D13/20
• 分類號(hào): F03D13/20
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 張園

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)電機(jī)組塔筒與桁架塔的連接裝置，包括連接本體和法蘭板，所述連接本體至少由兩塊以上的鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)拼接而成，所述法蘭板布置在所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的下方，所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干預(yù)應(yīng)力索，所述預(yù)應(yīng)力索一端錨固在塔筒的法蘭上，所述預(yù)應(yīng)力索另一端錨固在法蘭板上，所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的下端、法蘭板通過(guò)緊固件與桁架塔連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、運(yùn)輸方便、安裝維護(hù)方便、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種風(fēng)電機(jī)組塔筒與桁架塔的連接裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電技術(shù)無(wú)需燃料，占地少，清潔環(huán)保，成為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。在利用風(fēng)力發(fā)電時(shí)，增加風(fēng)電機(jī)組塔架的高度可顯著提高發(fā)電量，高塔運(yùn)用前景廣闊。目前采用的單管塔與桁架塔組合的塔架結(jié)構(gòu)，能很好地結(jié)合二者的優(yōu)點(diǎn)，既節(jié)省了鋼材用量，又解決了運(yùn)輸難題，但是單管塔筒與桁架塔兩者之間的連接仍存在以下問(wèn)題：1、現(xiàn)有單管塔筒與桁架塔之間的連接結(jié)構(gòu)多采用金屬材料制造，金屬材料價(jià)格貴，尺寸大，成本高，且運(yùn)輸困難；2、現(xiàn)有的單管塔筒與桁架塔之間的連接處存在結(jié)構(gòu)突變，遇到風(fēng)況惡劣時(shí)，連接處受載復(fù)雜，應(yīng)力集中明顯，結(jié)構(gòu)疲勞問(wèn)題突出；3、現(xiàn)有單管塔筒與桁架塔之間的轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)連接相對(duì)復(fù)雜，特別是連接裝置與下方桁架塔之間的連接處，多采用插接方式，這種連接結(jié)構(gòu)可靠性差，易出問(wèn)題，需頻繁進(jìn)行維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、運(yùn)輸方便、安裝維護(hù)方便、抗疲勞的風(fēng)電機(jī)組塔筒與桁架塔的連接裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種風(fēng)電機(jī)組塔筒與桁架塔的連接裝置，包括連接本體和法蘭板，所述連接本體至少由兩塊以上的鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)拼接而成，所述法蘭板布置在所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的下方，所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干預(yù)應(yīng)力索，所述預(yù)應(yīng)力索一端錨固在塔筒的法蘭上，所述預(yù)應(yīng)力索另一端錨固在法蘭板上，所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的下端、法蘭板通過(guò)緊固件與桁架塔連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)之間通過(guò)縱向法蘭緊固連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述若干預(yù)應(yīng)力索呈均勻間距分布。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的數(shù)量為2～10片。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述法蘭板的數(shù)量至少為2個(gè)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述緊固件為高強(qiáng)度螺栓。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)為圓弧結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)上端的長(zhǎng)度小于下端的長(zhǎng)度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型的風(fēng)電機(jī)組塔筒與桁架塔的連接裝置，采用鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，能有效降低成本，且連接裝置由分片式的鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)拼接而成，運(yùn)輸時(shí)可進(jìn)行拆分，提高了運(yùn)輸?shù)谋憷裕煌ㄟ^(guò)在鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)上設(shè)置預(yù)應(yīng)力索，預(yù)應(yīng)力索施加的預(yù)拉力大于連接裝置內(nèi)所產(chǎn)生的拉力，使得連接裝置始終保持受壓狀態(tài)，能有效避免連接裝置發(fā)生疲勞損壞，預(yù)應(yīng)力索一端錨固在塔筒的法蘭上，另一端錨固在法蘭板上，通過(guò)高強(qiáng)度螺栓將鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的下端、法蘭板和桁架塔的法蘭相連，使得塔筒、鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)、法蘭板和桁架塔連接成整體，可靠性更高，且維護(hù)拆裝十分方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明：

1、連接本體；2、法蘭板；3、塔筒；4、桁架塔；5、預(yù)應(yīng)力索；6、緊固件。