[實用新型]一種便于對接的車輛尾端梁用焊接裝置

有效

• 申請號: 202022164513.X
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213163910U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 王立平;劉秀蓮;王莎
• 申請（專利權）人: 王立平
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

1.一種便于對接的車輛尾端梁用焊接裝置，其特征在于：包括調節板(7)、放置架(9)、第一保護層(10)、高度調節機構以及夾緊機構；所述高度調節機構包括第一步進電機(3)、兩個立柱(2)、兩個第一滾珠絲杠(4)以及兩個第一滾珠絲母(5)；所述兩個立柱(2)左右并列設置且相對面分別與對應的第一滾珠絲杠(4)轉動連接，兩個所述第一滾珠絲杠(4)均豎直設置且同步轉動連接，其中一個第一滾珠絲杠(4)的一端與第一步進電機(3)的輸出軸同軸固定連接，每個第一滾珠絲杠(4)上均轉動套裝有第一滾珠絲母(5)，每個所述第一滾珠絲母(5)分別與對應的立柱(2)滑動連接；兩個第一滾珠絲母(5)分別與調節板(7)的兩端固定連接，調節板(7)的上端設有放置架(9)以及夾緊機構，所述放置架(9)的上端設有第一保護層(10)。

2.根據權利要求1所述的一種便于對接的車輛尾端梁用焊接裝置，其特征在于：每個所述立柱(2)的下端均設有萬向腳輪(1)。

3.根據權利要求1或2所述的一種便于對接的車輛尾端梁用焊接裝置，其特征在于：所述調節板(7)與對應的第一滾珠絲母(5)之間均設有加固連桿(8)。

4.根據權利要求3所述的一種便于對接的車輛尾端梁用焊接裝置，其特征在于：所述夾緊機構包括第二步進電機(11)、兩個夾持部(12)、兩個第二保護層(13)、兩個第二滾珠絲杠(14)以及兩個第二滾珠絲母(15)；所述兩個第二滾珠絲杠(14)均水平設置且一端固定連接，并兩個第二滾珠絲杠(14)的螺紋反向設置，其中一個第二滾珠絲杠(14)的另一端與第二步進電機(11)的輸出軸同軸固定連接，每個第二滾珠絲杠(14)上均轉動套裝有第二滾珠絲母(15)，兩個所述第二滾珠絲母(15)的下端均與調節板(7)滑動連接，每個第二滾珠絲母(15)的上端分別與對應的豎直設置的夾持部(12)的中部固定連接，兩個所述夾持部(12)的相對面均設有第二保護層(13)。

5.根據權利要求4所述的一種便于對接的車輛尾端梁用焊接裝置，其特征在于：所述第一保護層(10)以及兩個第二保護層(13)均為形變材料。