[實(shí)用新型]豎管和自行車前叉

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022164404.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN213168441U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃志輝;崔全彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 升勵(lì)五金（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): B62K21/02
• 分類號(hào): B62K21/02;B62K21/12
• 代理公司: 深圳市恒程創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

1.一種豎管，其特征在于，所述豎管包括：

豎管本體；和

肩蓋，所述肩蓋與所述豎管本體連接，所述肩蓋設(shè)有貫穿孔，所述貫穿孔貫穿所述肩蓋，且所述貫穿孔的軸線與豎管本體的軸線垂直；所述貫穿孔的孔壁設(shè)有凹槽或凸起。

2.如權(quán)利要求1所述的豎管，其特征在于，所述貫穿孔的孔壁包括靠近所述豎管本體一側(cè)的第一側(cè)壁，所述第一側(cè)壁為弧形面，并設(shè)有所述凹槽或凸起。

3.如權(quán)利要求2所述的豎管，其特征在于，所述貫穿孔的孔壁包括還包括第二側(cè)壁，所述第二側(cè)壁與所述第一側(cè)壁相對(duì)設(shè)置，所述第二側(cè)壁為平面，并設(shè)有所述凹槽或凸起。

4.如權(quán)利要求3所述的豎管，其特征在于，所述第二側(cè)壁在所述第一側(cè)壁的投影位于所述第一側(cè)壁內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的豎管，其特征在于，所述凹槽的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述凹槽平行間隔設(shè)置。

6.如權(quán)利要求1所述的豎管，其特征在于，所述肩蓋與所述豎管本體的連接處形成臺(tái)階面，且所述豎管本體至所述臺(tái)階面平滑過渡。

7.如權(quán)利要求1所述的豎管，其特征在于，所述豎管本體內(nèi)開設(shè)有中空孔。

8.如權(quán)利要求7所述的豎管，其特征在于，所述中空孔包括同軸設(shè)置的第一孔段、連接孔段和第二孔段，所述第一孔段和第二孔段通過所述連接孔段連接并連通；所述第二孔段靠近所述貫穿孔設(shè)置；

所述第一孔段的孔徑大于所述第二孔段；且/或，所述連接孔段的孔徑從靠近所述第一孔段的一端至靠近所述第二孔段的一端逐漸減小。

9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的豎管，其特征在于，所述豎管本體與所述肩蓋一體成型。

10.一種自行車前叉，其特征在于，所述自行車前叉包括前叉腿和如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的豎管，所述前叉腿穿設(shè)于所述豎管的貫穿孔內(nèi)。