[實用新型]汽車零件表面瑕疵檢測用定位工裝夾具

有效

• 申請號: 202022164080.8
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213470906U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 周添;李淼;朱圣愷;許晨功
• 申請（專利權）人: 無錫孚晟檢測技術服務有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

1.汽車零件表面瑕疵檢測用定位工裝夾具，包括支撐固定機架(1)和兩組工裝固定夾板(2)，其特征在于：所述支撐固定機架(1)的前端開設有一號限位滑槽(3)，所述一號限位滑槽(3)的內部活動安裝有限位螺紋轉軸(4)，所述限位螺紋轉軸(4)的右端固定安裝有手動調節轉柄(5)，所述限位螺紋轉軸(4)的前端活動安裝有兩組支撐限位夾塊(6)，兩組支撐限位夾塊(6)的相對一端均開設有兩組二號限位滑槽(7)，每組二號限位滑槽(7)的底端均固定安裝有一號受力彈簧(8)，每組一號受力彈簧(8)的一端均活動安裝有一號限位滑塊(9)，每組一號限位滑塊(9)遠離對應的一號受力彈簧(8)的一端均固定安裝有一號限位卡塊(10)，每組一號限位卡塊(10)的兩端均開設有一號限位卡槽(11)，每組工裝固定夾板(2)的一端均開設有兩組二號限位卡槽(12)，每組二號限位卡槽(12)的上下兩端均開設有三號限位滑槽(13)，每組三號限位滑槽(13)遠離對應的二號限位卡槽(12)的一端均固定安裝有二號受力彈簧(14)，每組二號受力彈簧(14)的一端均活動安裝有二號限位滑塊(15)，每組二號限位滑塊(15)遠離對應的二號受力彈簧(14)的一端均固定安裝有二號限位卡塊(16)。

2.根據權利要求1所述的汽車零件表面瑕疵檢測用定位工裝夾具，其特征在于：每組支撐限位夾塊(6)的內部均開設有限位螺紋槽孔，且限位螺紋轉軸(4)兩端的螺紋設置為反向。

3.根據權利要求1所述的汽車零件表面瑕疵檢測用定位工裝夾具，其特征在于：每組一號限位滑塊(9)均活動安裝在對應的二號限位滑槽(7)的內部，且每組一號限位滑塊(9)均與對應的二號限位滑槽(7)設置為相匹配。

4.根據權利要求1所述的汽車零件表面瑕疵檢測用定位工裝夾具，其特征在于：每組一號限位卡塊(10)的一端均活動安裝在對應的二號限位卡槽(12)的內部，且每組一號限位卡塊(10)的一端均與對應的二號限位卡槽(12)設置為相匹配。

5.根據權利要求1所述的汽車零件表面瑕疵檢測用定位工裝夾具，其特征在于：每組二號限位滑塊(15)均活動安裝在對應的三號限位滑槽(13)的內部，且每組二號限位滑塊(15)均與對應的三號限位滑槽(13)設置為相匹配。

6.根據權利要求1所述的汽車零件表面瑕疵檢測用定位工裝夾具，其特征在于：每組二號限位卡塊(16)的一端均活動安裝在對應的一號限位卡槽(11)的內部，且每組二號限位卡塊(16)的一端均與對應的一號限位卡槽(11)設置為相匹配。