[實用新型]一種鋼箱梁主墩頂升施工結構

有效

• 申請號: 202022163765.0
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213709232U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 李信;何海泉
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 馬鳳云

1.一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，包括鋼箱梁(1)和設置在鋼箱梁(1)下部的多個既有主墩支撐體系，所述既有主墩支撐體系包括兩個既有主墩(2)，兩個所述既有主墩(2)的底部設置有承臺(6)，兩個既有主墩(2)的上端設置有連系梁(8)，其特征在于：每個所述既有主墩(2)的外側均設置有用于支撐鋼箱梁(1)的鋼支撐體系、以及支設在所述鋼支撐體系與鋼箱梁(1)之間的頂升機構，所述頂升機構和所述鋼支撐體系的數量均與既有主墩(2)的數量相等且一一對應，所述鋼箱梁(1)的下部設置有兩個供所述頂升機構安裝的分配梁(3)，所述頂升機構包括第一頂升單元和第二頂升單元，所述第一頂升單元包括多個布設在既有主墩(2)兩側的第一頂升液壓油缸(4-1)，所述第一頂升單元包括多個布設在既有主墩(2)兩側的第二頂升液壓油缸(4-2)，所述第一頂升液壓油缸(4-1)和第二頂升液壓油缸(4-2)均安裝在分配梁(3)的底部，所述第一頂升液壓油缸(4-1)和所述第二頂升液壓油缸(4-2)交錯布設；

所述鋼支撐體系包括多個錨固在承臺(6)上的鋼支撐(5)，所述第一頂升液壓油缸(4-1)和第二頂升液壓油缸(4-2)的下部均分布有一個鋼支撐(5)，所述鋼支撐(5)包括多個鋼支撐單元(5-1)，每個所述既有主墩(2)對應的多個鋼支撐(5)均通過多個橫向固定架(12)緊固連接為一體，所述連系梁(8)的兩側分別設置有一個對鋼箱梁(1)進行限位的限位架(7)，所述限位架(7)的上端與鋼箱梁(1)固定連接。

2.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述鋼箱梁(1)上安裝有多個用于測量鋼箱梁(1)的頂升高度的位移傳感器。

3.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述既有主墩(2)的兩側分別設置有四個鋼支撐(5)。

4.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述第一頂升液壓油缸(4-1)和第二頂升液壓油缸(4-2)的缸體均固定在分配梁(3)的下側，所述第一頂升液壓油缸(4-1)和第二頂升液壓油缸(4-2)的活塞桿端豎直向下布設且其支頂在與其對應的鋼支撐(5)的上端。

5.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述鋼支撐(5)的上端設置有一個或多個臨時墊塊(11)。

6.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述分配梁(3)為由兩個工字鋼(3-1)形成的雙拼工字鋼，每個所述工字鋼(3-1)的兩個翼緣板外側沿其長度方向等間距支設有多個加勁肋(3-2)，兩個所述工字鋼(3-1)的翼緣板之間通過連接板(3-3)焊接為一體。

7.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述鋼支撐(5)中相鄰兩個鋼支撐單元(5-1)之間通過法蘭連接。

8.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述限位架(7)為直角梯形限位架，所述限位架(7)包括兩個短立柱(7-1)和兩個長立柱(7-2)，所述短立柱(7-1)和長立柱(7-2)的上端均焊接在鋼箱梁(1)的下部，每個所述短立柱(7-1)的下端和與其相鄰的長立柱(7-2)的下端之間均連接有一個斜向連接桿(7-3)，兩個所述斜向連接桿(7-3)相互平行，每個所述短立柱(7-1)和與其相鄰的長立柱(7-2)之間、以及兩個所述長立柱(7-2)之間均連接有多個加勁桿(7-4)。

9.按照權利要求7所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述限位架(7)中的兩個長立柱(7-2)均靠近連系梁(8)的一側布設，所述連系梁(8)的兩側均錨固有對長立柱(7-2)進行導向的牛腿(9)。

10.按照權利要求1所述的一種鋼箱梁主墩頂升施工結構，其特征在于：所述鋼支撐(5)的下部通過多個錨固筋(10)錨固在承臺(6)上，多個所述錨固筋(10)等間距布設在同一圓周上。