[實用新型]一種帶自鎖卡扣功能的汽車連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022154872.7
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN212810583U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方經(jīng)明
• 申請（專利權(quán)）人: 壹佳壹（蘇州）精密模塑有限公司
• 主分類號: H01R4/48
• 分類號: H01R4/48;H01R4/26;B60R16/02
• 代理公司: 蘇州欣達共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

1.一種帶自鎖卡扣功能的汽車連接器，其特征在于：包括下連接件(1)、第一連接機構(gòu)(2)和第二連接機構(gòu)(3)；

下連接件(1)：其上表面左側(cè)設(shè)置有定位孔(7)，定位孔(7)的內(nèi)部滑動連接有定位桿(8)，定位桿(8)的上端與上連接塊(4)的下表面固定連接，下連接件(1)上表面右側(cè)設(shè)置的限位板(5)與上連接塊(4)外弧面設(shè)置的弧形開口(6)內(nèi)壁滑動連接；

第一連接機構(gòu)(2)：設(shè)置于下連接件(1)的上表面后側(cè)，第一連接機構(gòu)(2)與上連接塊(4)下表面后端設(shè)置的卡柱(11)位置對應(yīng)；

第二連接機構(gòu)(3)：設(shè)置于下連接件(1)的上表面前側(cè)，第二連接機構(gòu)(3)與上連接塊(4)下表面前端設(shè)置的卡板(12)位置對應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自鎖卡扣功能的汽車連接器，其特征在于：所述第一連接機構(gòu)(2)包括鋼珠(21)、U型筒(22)、第一彈簧(23)和錐形槽(24)，所述錐形槽(24)設(shè)置于下連接件(1)的上表面后側(cè)，錐形槽(24)的內(nèi)部底面設(shè)置有第一彈簧(23)，第一彈簧(23)的上端與U型筒(22)的內(nèi)部頂壁固定連接，U型筒(22)上表面與錐形槽(24)內(nèi)部頂壁的間隙處均勻滑動連接有鋼珠(21)，卡柱(11)與錐形槽(24)的位置對應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自鎖卡扣功能的汽車連接器，其特征在于：所述第二連接機構(gòu)(3)包括橫槽(31)、卡塊(32)、豎槽(33)和第二彈簧(34)，所述豎槽(33)設(shè)置于下連接件(1)的上表面前側(cè)，豎槽(33)的內(nèi)部后側(cè)面設(shè)置有橫槽(31)，橫槽(31)與豎槽(33)相通，橫槽(31)的后側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有第二彈簧(34)，第二彈簧(34)的前側(cè)端頭設(shè)置有與橫槽(31)滑動連接的卡塊(32)，豎槽(33)與卡板(12)的位置對應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶自鎖卡扣功能的汽車連接器，其特征在于：還包括條型槽(9)和T型桿(10)，所述條型槽(9)設(shè)置于下連接件(1)的左側(cè)面，條型槽(9)與橫槽(31)相通，T型桿(10)設(shè)置于卡塊(32)的左側(cè)面，T型桿(10)與條型槽(9)滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自鎖卡扣功能的汽車連接器，其特征在于：所述定位孔(7)的上端為錐形孔，定位孔(7)的上端直徑大于定位桿(8)的直徑。