[實用新型]用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備

有效

• 申請號: 202022153515.9
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN212989527U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 易小雷;趙龍
• 申請（專利權）人: 元壤實業（上海）有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔡彭君

1.一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，包括：

電源模塊，一端連接至220V交流電源，另一端連接至乘客緊急通訊裝置；

第一按鍵模塊，連接至乘客緊急通訊裝置的緊急呼叫發起輸入端，用于模擬乘客發起緊急呼叫；

第二按鍵模塊，連接至乘客緊急通訊裝置的確認緊急呼叫輸入端，用于模擬司機確認緊急呼叫；

第三按鍵模塊和音頻模塊，所述音頻模塊的輸入端分別連接至電源模塊和第三按鍵模塊，輸出端連接至乘客緊急通訊裝置的音頻信號輸入端，用于輸入音頻信號；

第四按鍵模塊，分別連接至音頻模塊和乘客緊急通訊裝置的廣播信號輸入端，用于模擬客室廣播輸入；

串口通信模塊，連接至乘客緊急通訊裝置的串口，用于接收乘客緊急通訊裝置通過串口發送的數據；

控制器和顯示器，所述控制器分別與串口通信模塊和顯示器連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述電源模塊包括用于將220V交流轉換為110V直流的第一電源轉換單元和用于將220V交流轉換為24V直流的第二電源轉換單元。

3.根據權利要求1所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述裝置還包括漏電保護器，該漏電保護器設于電源模塊與220V交流電源之間。

4.根據權利要求2所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述第一按鍵模塊包括第一按鈕和第一LED燈，所述第一按鈕連接至緊急通訊裝置的緊急呼叫發起輸入端，所述第一LED燈連接至乘客緊急通訊裝置的LED接口，所述第一按鈕為自復位型按鈕。

5.根據權利要求4所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述第二按鍵模塊包括第二按鈕和第二LED燈，所述第二按鈕連接至乘客緊急通訊裝置的確認緊急呼叫輸入端，且與第二LED燈串聯后連接至乘客緊急通訊裝置的LED接口，所述第二按鈕為自鎖型按鈕。

6.根據權利要求5所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述第三按鍵模塊包括第三按鈕，所述音頻模塊的電源輸入端連接至第二電源轉換單元的輸出端，控制信號輸入端連接至第三按鈕，所述第三按鈕為自復位型按鈕。

7.根據權利要求6所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述第四按鍵模塊包括第四按鈕，該第四按鈕為雙常開的自復位型開關，其中，一組開關連接至乘客緊急通訊裝置的廣播信號輸入端，另一組開關與第三按鈕并聯。

8.根據權利要求1所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述串口通信模塊為RS485模塊。

9.根據權利要求1所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述音頻模塊為麥克風。

10.根據權利要求1所述的一種用于地鐵列車乘客緊急通訊裝置的測試設備，其特征在于，所述音頻模塊為音頻播放器。