[實用新型]一種具有減震功能的氣動馬達

有效

• 申請號: 202022152634.2
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213744666U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 徐良
• 申請（專利權）人: 杭州臨安簡誠辦公用品有限公司
• 主分類號: F16F15/023
• 分類號: F16F15/023;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有減震功能的氣動馬達，包括底板，所述底板的頂部設置有氣動馬達本體，所述氣動馬達本體前側與后側的兩側均固定連接有滑動板，所述氣動馬達本體的頂部設置有頂板，所述頂板底部的左側與右側均固定連接有減震機構，所述氣動馬達本體的底部固定連接有吸震機構。本實用新型由底板、氣動馬達本體、滑動板、頂板、減震機構和吸震機構的配合使用，使用者將氣動馬達本體接通氣源，啟動氣動馬達本體，氣動馬達本體運行時產生震動，從而達到可對氣動馬達進行減震的優點，解決了現有的氣動馬達缺少一定的減震機構，容易造成氣動馬達使用時震動過大，影響設備使用精度、壽命和使用者聽力的問題。

技術領域

本實用新型涉及氣動馬達技術領域，具體為一種具有減震功能的氣動馬達。

背景技術

氣動馬達也稱為風動馬達，是指將壓縮空氣的壓力能轉換為旋轉的機械能的裝置，一般作為更復雜裝置或機器的旋轉動力源，氣動馬達按結構分類為：葉片式氣動馬達，活塞式氣動馬達，緊湊葉片式氣動馬達，緊湊活塞式氣動馬達。

在惡劣的工作環境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下會用到氣動馬達，但現有的氣動馬達缺少一定的減震機構，容易造成氣動馬達使用時震動過大，影響設備使用精度、壽命和使用者聽力的問題，一定程度的降低了氣動馬達的實用性。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種具有減震功能的氣動馬達，具備可對氣動馬達進行減震的優點，解決了現有的氣動馬達缺少一定的減震機構，容易造成氣動馬達使用時震動過大，影響設備使用精度、壽命和使用者聽力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震功能的氣動馬達，包括底板，所述底板的頂部設置有氣動馬達本體，所述氣動馬達本體前側與后側的兩側均固定連接有滑動板，所述氣動馬達本體的頂部設置有頂板，所述頂板底部的左側與右側均固定連接有減震機構，所述氣動馬達本體的底部固定連接有吸震機構。

作為本實用新型優選的，所述減震機構包括殼體、固定板、減震桿和液壓油，所述殼體固定連接在頂板的底部，所述固定板固定連接在殼體的表面，所述減震桿固定連接在氣動馬達本體的頂部，所述減震桿的頂部貫穿至殼體的內部，所述液壓油填充在殼體的內部。

作為本實用新型優選的，所述吸震機構包括橡膠塊一、吸震槽、橡膠塊二和吸震孔，所述橡膠塊一固定連接在底板的頂部，所述吸震槽開設在橡膠塊一底部的前側與后側，所述橡膠塊二固定連接在橡膠塊一的頂部，所述橡膠塊二的頂部固定連接在氣動馬達本體的底部，所述橡膠塊二的前側開設有吸震孔，所述吸震孔的數量大于六個，所述吸震孔均勻分布在橡膠塊二的前側。

作為本實用新型優選的，所述滑動板的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿的底部固定連接在底板的頂部，所述滑桿的頂部固定連接在頂板的底部。

作為本實用新型優選的，所述減震桿的表面套設有密封墊，所述密封墊的頂部固定連接在殼體的底部。

作為本實用新型優選的，所述減震桿的表面套設有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接在固定板的底部，所述彈簧的底部固定連接在氣動馬達本體的頂部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型由底板、氣動馬達本體、滑動板、頂板、減震機構和吸震機構的配合使用，使用者將氣動馬達本體接通氣源，啟動氣動馬達本體，氣動馬達本體運行時產生震動，氣動馬達本體帶動滑動板震動，滑桿對氣動馬達本體和滑動板進行限位，使氣動馬達本體沿滑桿上下移動，氣動馬達本體帶動減震桿向上移動，并壓縮彈簧，減震桿的頂部在液壓油的內部向上移動，液壓油抵消減震桿向上移動的力量直至停止，彈簧推動氣動馬達本體恢復原位，氣動馬達本體向下移動將震動傳至橡膠塊二，橡膠塊二內部的吸震孔吸收一部分震動，剩余震動傳至橡膠塊一，橡膠塊一內部的吸震槽吸收剩余的震動，從而達到可對氣動馬達進行減震的優點，解決了現有的氣動馬達缺少一定的減震機構，容易造成氣動馬達使用時震動過大，影響設備使用精度、壽命和使用者聽力的問題。