[實用新型]一種具有減震功能的氣動馬達有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022152634.2 | 申請日: | 2020-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN213744666U | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐良 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州臨安簡誠辦公用品有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/023 | 分類號: | F16F15/023;F16F15/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310006 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 減震 功能 氣動 馬達 | ||
1.一種具有減震功能的氣動馬達,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的頂部設(shè)置有氣動馬達本體(2),所述氣動馬達本體(2)前側(cè)與后側(cè)的兩側(cè)均固定連接有滑動板(3),所述氣動馬達本體(2)的頂部設(shè)置有頂板(4),所述頂板(4)底部的左側(cè)與右側(cè)均固定連接有減震機構(gòu)(5),所述氣動馬達本體(2)的底部固定連接有吸震機構(gòu)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的氣動馬達,其特征在于:所述減震機構(gòu)(5)包括殼體(51)、固定板(52)、減震桿(53)和液壓油(54),所述殼體(51)固定連接在頂板(4)的底部,所述固定板(52)固定連接在殼體(51)的表面,所述減震桿(53)固定連接在氣動馬達本體(2)的頂部,所述減震桿(53)的頂部貫穿至殼體(51)的內(nèi)部,所述液壓油(54)填充在殼體(51)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的氣動馬達,其特征在于:所述吸震機構(gòu)(6)包括橡膠塊一(61)、吸震槽(62)、橡膠塊二(63)和吸震孔(64),所述橡膠塊一(61)固定連接在底板(1)的頂部,所述吸震槽(62)開設(shè)在橡膠塊一(61)底部的前側(cè)與后側(cè),所述橡膠塊二(63)固定連接在橡膠塊一(61)的頂部,所述橡膠塊二(63)的頂部固定連接在氣動馬達本體(2)的底部,所述橡膠塊二(63)的前側(cè)開設(shè)有吸震孔(64),所述吸震孔(64)的數(shù)量大于六個,所述吸震孔(64)均勻分布在橡膠塊二(63)的前側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的氣動馬達,其特征在于:所述滑動板(3)的內(nèi)部滑動連接有滑桿(7),所述滑桿(7)的底部固定連接在底板(1)的頂部,所述滑桿(7)的頂部固定連接在頂板(4)的底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震功能的氣動馬達,其特征在于:所述減震桿(53)的表面套設(shè)有密封墊(8),所述密封墊(8)的頂部固定連接在殼體(51)的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震功能的氣動馬達,其特征在于:所述減震桿(53)的表面套設(shè)有彈簧(9),所述彈簧(9)的頂部固定連接在固定板(52)的底部,所述彈簧(9)的底部固定連接在氣動馬達本體(2)的頂部。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





