[實(shí)用新型]一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022151090.8
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213684924U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 皮焱坤;皮天鑫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 皮焱坤
• 主分類(lèi)號(hào): F16C3/02
• 分類(lèi)號(hào): F16C3/02;F16D3/26;F16N1/00
• 代理公司: 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158
• 代理人: 吳偉晨

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，涉及傳動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，包括伸縮套、軸套，所述伸縮套的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的一端延伸至伸縮套的外部，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有花鍵槽。該汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，通過(guò)保護(hù)罩和滑動(dòng)滾輪的配合使用，同時(shí)配合保護(hù)罩與伸縮套的套接，使得伸縮套和滑動(dòng)柱相互滑動(dòng)時(shí)，花鍵的表面不會(huì)與空氣相接觸，避免了傳動(dòng)軸的軸管和伸縮套改變變速箱和驅(qū)動(dòng)橋之間的距離時(shí)，花鍵與空氣相接觸，會(huì)把空氣中的灰塵帶進(jìn)伸縮套中，增大了花鍵和伸縮套的摩擦力，加速傳動(dòng)軸磨損的問(wèn)題，提高了該汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸的實(shí)用性和使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸。

背景技術(shù)

傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成，伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化，萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)，但是傳動(dòng)軸中軸管和伸縮套改變變速箱和驅(qū)動(dòng)橋之間的距離時(shí)，有一部分會(huì)花鍵與空氣相接觸，會(huì)把空氣中的灰塵帶進(jìn)伸縮套中，增大了花鍵和伸縮套的摩擦力，加速傳動(dòng)軸的磨損，同時(shí)現(xiàn)有的汽車(chē)傳動(dòng)軸在行駛過(guò)程中，如果傳動(dòng)軸發(fā)生斷裂車(chē)輛會(huì)立馬停止，會(huì)給駕駛?cè)藛T帶來(lái)危險(xiǎn)，達(dá)不到現(xiàn)今使用的要求，因此我們提出了一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，包括伸縮套、軸套，所述伸縮套的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的一端延伸至伸縮套的外部，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有花鍵槽，所述軸套的側(cè)面固定連接有滑動(dòng)柱，所述滑動(dòng)柱的表面設(shè)置有花鍵，所述滑動(dòng)柱活動(dòng)套接至滑動(dòng)槽的內(nèi)腔，所述花鍵活動(dòng)套接至花鍵槽的內(nèi)腔，所述伸縮套的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有備用傳動(dòng)槽，所述軸套的側(cè)面固定連接有備用傳動(dòng)柱，所述備用傳動(dòng)柱延伸至備用傳動(dòng)槽的內(nèi)部，所述伸縮套的表面卡接有滑動(dòng)滾輪，所述軸套的表面固定連接有保護(hù)罩，所述滑動(dòng)滾輪的表面與保護(hù)罩的內(nèi)壁相貼合。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)柱的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有輸油槽，所述花鍵的表面開(kāi)設(shè)有分油槽，所述分油槽的一端與輸油槽相連通。

優(yōu)選的，所述軸套的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有注油槽，所述注油槽的一端延伸至軸套的側(cè)面且與輸油槽的一端相連通，所述注油槽的另一端延伸至軸套的表面且螺紋安裝有密封塞。

優(yōu)選的，所述伸縮套的一端固定連接有第一萬(wàn)向節(jié)叉，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉的內(nèi)部活動(dòng)套接有第一連接軸，所述第一連接軸的表面活動(dòng)套接有第一連接件。

優(yōu)選的，所述軸套的一端固定連接有第二萬(wàn)向節(jié)叉，所述第二萬(wàn)向節(jié)叉的內(nèi)部活動(dòng)套接有第二連接軸，所述第二連接軸的表面活動(dòng)套接有第二連接件。

優(yōu)選的，所述備用傳動(dòng)柱活動(dòng)套接至備用傳動(dòng)槽的內(nèi)腔，所述備用傳動(dòng)柱的表面與備用傳動(dòng)槽的內(nèi)壁互相不接觸。

本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，具備以下有益效果：

1、該汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，通過(guò)保護(hù)罩和滑動(dòng)滾輪的配合使用，同時(shí)配合保護(hù)罩與伸縮套的套接，使得伸縮套和滑動(dòng)柱相互滑動(dòng)時(shí)，花鍵的表面不會(huì)與空氣相接觸，避免了傳動(dòng)軸的軸管和伸縮套改變變速箱和驅(qū)動(dòng)橋之間的距離時(shí)，花鍵與空氣相接觸，會(huì)把空氣中的灰塵帶進(jìn)伸縮套中，增大了花鍵和伸縮套的摩擦力，加速傳動(dòng)軸磨損的問(wèn)題，提高了該汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸的實(shí)用性和使用壽命。

2、該汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸，通過(guò)備用傳動(dòng)槽和備用傳動(dòng)柱的配合使用，當(dāng)滑動(dòng)柱發(fā)生斷裂時(shí)，備用傳動(dòng)柱與備用傳動(dòng)槽的內(nèi)壁相接觸，使得傳動(dòng)軸能繼續(xù)使用一段時(shí)間，避免了傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸發(fā)生斷裂時(shí)車(chē)輛立馬停止，給駕駛?cè)藛T帶來(lái)危險(xiǎn)的問(wèn)題，提高了該汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)軸的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；