[實用新型]一種汽車機械傳動軸

有效

• 申請號: 202022151090.8
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213684924U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 皮焱坤;皮天鑫
• 申請（專利權）人: 皮焱坤
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16D3/26;F16N1/00
• 代理公司: 合肥方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 34158
• 代理人: 吳偉晨

1.一種汽車機械傳動軸，包括伸縮套(1)、軸套(2)，其特征在于：所述伸縮套(1)的內部開設有滑動槽(7)，所述滑動槽(7)的一端延伸至伸縮套(1)的外部，所述滑動槽(7)的內壁開設有花鍵槽(8)，所述軸套(2)的側面固定連接有滑動柱(3)，所述滑動柱(3)的表面設置有花鍵(6)，所述滑動柱(3)活動套接至滑動槽(7)的內腔，所述花鍵(6)活動套接至花鍵槽(8)的內腔，所述伸縮套(1)的內部開設有備用傳動槽(9)，所述軸套(2)的側面固定連接有備用傳動柱(10)，所述備用傳動柱(10)延伸至備用傳動槽(9)的內部，所述伸縮套(1)的表面卡接有滑動滾輪(11)，所述軸套(2)的表面固定連接有保護罩(12)，所述滑動滾輪(11)的表面與保護罩(12)的內壁相貼合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車機械傳動軸，其特征在于：所述滑動柱(3)的內部開設有輸油槽(4)，所述花鍵(6)的表面開設有分油槽(5)，所述分油槽(5)的一端與輸油槽(4)相連通。

3.根據權利要求1所述的一種汽車機械傳動軸，其特征在于：所述軸套(2)的內部開設有注油槽(14)，所述注油槽(14)的一端延伸至軸套(2)的側面且與輸油槽(4)的一端相連通，所述注油槽(14)的另一端延伸至軸套(2)的表面且螺紋安裝有密封塞(15)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車機械傳動軸，其特征在于：所述伸縮套(1)的一端固定連接有第一萬向節叉(16)，所述第一萬向節叉(16)的內部活動套接有第一連接軸(17)，所述第一連接軸(17)的表面活動套接有第一連接件(18)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車機械傳動軸，其特征在于：所述軸套(2)的一端固定連接有第二萬向節叉(19)，所述第二萬向節叉(19)的內部活動套接有第二連接軸(20)，所述第二連接軸(20)的表面活動套接有第二連接件(21)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車機械傳動軸，其特征在于：所述備用傳動柱(10)活動套接至備用傳動槽(9)的內腔，所述備用傳動柱(10)的表面與備用傳動槽(9)的內壁互相不接觸。