[實用新型]一種電動自行車的智能車庫

有效

• 申請號: 202022148123.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN214195732U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 王碩楠
• 申請（專利權）人: 陜西天天出行科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 榮穎佳

本申請提供一種電動自行車的智能車庫，屬于電動自行車管理技術領域。電動自行車的智能車庫包括：停車控制器、立體車庫框架；立體車庫框架具有多層，每層具有至少一個車架，每個車架上設置有至少一個車艙；每個車架設置有縱向傳動機構，縱向傳動機構連接停車控制器，以在停車控制器的控制下，控制每個車架縱向移動；每個車艙設置有橫向傳動機構，橫向傳動機構連接停車控制器，以在停車控制器的控制下，控制每個車艙橫向移動。本申請可以提高電動自行車停放的安全性以及節約電動自行車停放所占用的空間。

技術領域

本申請涉及電動自行車管理技術領域，具體而言，涉及一種電動自行車的智能車庫。

背景技術

電動自行車有效緩解了短程出行的交通壓力，符合和諧有序現代交通體系的發展趨勢，而在城市里，社區有沒有多余的場地建立車棚,停車難、充電難等問題成為社區人民的痛點。

目前，采取的停車方式主要是在路邊或者特定的停車場所設置停車棚，居民將電動自行車停在該車棚中，而由于路邊或者特定的停車場位置有限，其能容納的電動自行車數量較少，并且，停放車輛的安全性也不能夠得到保障。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種電動自行車的智能車庫，可以提高電動自行車停放的安全性以及節約電動自行車停放所占用的空間。

本申請的實施例是這樣實現的：

本申請實施例的一方面，提供一種電動自行車的智能車庫，包括：停車控制器、立體車庫框架；立體車庫框架具有多層，每層具有至少一個車架，每個車架上設置有至少一個車艙；

每個車架設置有縱向傳動機構，縱向傳動機構連接停車控制器，以在停車控制器的控制下，控制每個車架縱向移動；

每個車艙設置有橫向傳動機構，橫向傳動機構連接停車控制器，以在停車控制器的控制下，控制每個車艙橫向移動。

可選地，每個車架上還設置有一個充電樁，充電樁上每個車艙對應的預設位置設有一個充電口。

可選地，充電樁為無感電樁。

可選地，充電樁還與停車控制器通信連接，以使得停車控制器控制預設車艙移動至立體車庫框架的預設位置時，控制充電樁為預設車艙中停放的電動自行車開始充電。

可選地，每個車艙的頂部設置有至少一個防爆裝置。

可選地，至少一個防爆裝置的輻射面積大于或等于每個車艙的底面積。

可選地，縱向傳動機構包括：縱向電機、第一減速機、鏈傳動結構、液壓系統；停車控制器連接縱向電機，縱向電機連接液壓系統；鏈傳動結構設置在每個車架的預設固定位置；

液壓系統與第一減速機連接，第一減速機連接鏈傳動結構。

可選地，橫向傳動機構包括：橫向電機、第二減速機、傳動輪；傳動輪設置在每個車艙的底部；

橫向電機連接停車控制器，橫向電機還連接第二減速機，第二減速機連接傳動輪。

可選地，立體車庫框架所在地面鋪設有橫向導軌；傳動輪用以在橫向導軌內橫向移動。

可選地，傳動輪包括：驅動輪和從動輪；驅動輪用于在第二減速機的驅動下帶動從動輪轉動。

本申請實施例的有益效果包括：

本申請實施例提供的一種電動自行車的智能車庫中，每個車架設置有縱向傳動機構，縱向傳動機構連接停車控制器，可以在停車控制器的控制下，控制每個車架縱向移動；每個車艙設置有橫向傳動機構，橫向傳動機構連接停車控制器，可以在停車控制器的控制下，控制每個車艙橫向移動，進而可以實現電動自行車在立體車庫框架內進行停取，可以提高電動自行車停放的安全性以及節約電動自行車停放所占用的空間，增加電動自行車的停放數量。

附圖說明