[實(shí)用新型]一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022147545.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN212910060U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬宏偉;趙永鋼;于江;崔佳;蘇玉東;張小松;殷鴻鑫;郭志遠(yuǎn);王清海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津哈威克科技有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/42
• 分類號(hào): H04W4/42;H04W4/48;H04W4/80;H04W52/02;H04W76/14;G07C5/08
• 代理公司: 天津市鼎拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12233
• 代理人: 任小鵬

1.一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，包括：信號(hào)發(fā)射單元(1)、與所述信號(hào)發(fā)射單元(1)通訊連接的控制單元(2)以及與所述控制單元(2)電連接的傳感器單元(3)；

所述信號(hào)發(fā)射單元(1)，用于發(fā)射喚醒通訊命令或者低功耗通訊命令；

所述控制單元(2)，用于接收所述喚醒通訊命令或者所述低功耗通訊命令，并控制所述傳感器單元(3)的工作狀態(tài)；

所述傳感器單元(3)，用于采集監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，所述控制單元(2)包括：車載通信單元和集成在所述車載通信單元上的RFID標(biāo)簽?zāi)K(5)；

所述車載通信單元，用于接收所述低功耗通訊命令，并控制所述RFID標(biāo)簽?zāi)K(5)與所述傳感器單元(3)進(jìn)入低功耗模式；

所述RFID標(biāo)簽?zāi)K(5)，用于接收所述喚醒通訊命令，并控制所述車載通信單元與所述傳感器單元(3)進(jìn)入工作模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，所述車載通信單元通過第一總線通訊模塊(6)分別與第一控制模塊(7)和低功耗藍(lán)牙通訊模塊(8)連接；

所述第一控制模塊(7)，用于接收所述喚醒通訊命令或者所述低功耗通訊命令，并控制所述傳感器單元(3)的工作狀態(tài)；

所述低功耗藍(lán)牙通訊模塊(8)，用于接收所述喚醒通訊命令，并將此命令傳輸至所述第一控制模塊(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括：設(shè)置在所述車載通信單元上的無線高速數(shù)傳模組(9)；

所述無線高速數(shù)傳模組(9)，用于輔助所述低功耗藍(lán)牙通訊模塊(8)進(jìn)行通訊傳輸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，所述傳感器單元(3)包括：第二控制模塊(10)和傳感器模塊(11)；

所述第二控制模塊(10)，用于接收所述控制單元(2)的喚醒通訊命令或低功耗通訊命令，并控制所述傳感器模塊(11)的工作狀態(tài)；

所述傳感器模塊(11)，用于采集監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，所述第二控制模塊(10)設(shè)置有第二總線通訊模塊(12)，用于與所述控制單元(2)和所述傳感器模塊(11)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，所述第二控制模塊(10)設(shè)置有SD卡存儲(chǔ)模塊(13)，用于存儲(chǔ)所述傳感器模塊(11)采集的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低功耗鐵路貨車車載監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括：與所述控制單元(2)、所述傳感器單元(3)電連接的電源單元(14)；

所述電源單元(14)，用于為所述控制單元(2)與所述傳感器單元(3)提供電能。