[實用新型]一種新能源汽車用散熱抗震裝置

有效

• 申請號: 202022145312.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN212990837U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 陳忠良
• 申請（專利權）人: 江蘇澳卡仕新能源科技集團有限公司
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F27/08;H01F27/06;F16F15/067;B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車用散熱抗震裝置，其特征在于，包括：

安裝箱；

變壓器，所述變壓器設于所述安裝箱內；

底座，所述底座固定安裝在所述變壓器的底部；

兩個散熱風扇，兩個所述散熱風扇均固定安裝在所述安裝箱的底部內壁上；

兩組散熱孔，兩組散熱孔均開設在所述安裝箱的底部，兩組所述散熱孔與兩個所述散熱風扇對稱設置；

兩個第一連接塊，兩個所述第一連接塊分別固定安裝在所述底座的兩側；

四個支撐塊，四個所述支撐塊分別固定安裝在所述安裝箱的兩側內壁上；

兩個固定桿，兩個所述固定桿分別固定安裝在相應的兩個所述支撐塊相互靠近的一側；

四個第一壓簧，四個所述第一壓簧分別滑動套設在兩個所述固定桿上；

兩個水平分壓減震機構，兩個水平分壓減震機構均設于所述安裝箱的底部內壁上，兩個所述水平分壓減震機構對稱設置。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車用散熱抗震裝置，其特征在于，所述水平分壓減震機構包括固定塊、兩個連接桿、四個第二壓簧、四個第二連接塊、四個鉸接頭、四個鉸接桿和兩個鉸接塊，所述固定塊固定安裝在所述安裝箱的底部內壁上，兩個所述連接桿分別固定安裝在所述固定塊的兩側，兩個所述連接桿相互遠離的一端與所述安裝箱的兩側內壁分別固定連接，四個所述第二壓簧分別滑動套設在兩個所述連接桿上，四個所述第二連接塊分別滑動套設在兩個所述連接桿上，四個所述鉸接頭分別固定安裝在四個所述第二連接塊的頂部，四個所述鉸接桿分別鉸接在四個所述鉸接頭上，兩個所述鉸接塊均固定安裝在所述底座的底部，四個所述鉸接桿的頂端分別與兩個所述鉸接塊鉸接。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車用散熱抗震裝置，其特征在于，所述安裝箱的兩側內壁上均開設有滑槽，兩個所述第一連接塊分別與兩個所述滑槽滑動連接。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車用散熱抗震裝置，其特征在于，兩個所述第一連接塊上均開設有滑孔，兩個所述固定桿分別與兩個所述滑孔滑動連接。

5.根據權利要求2所述的新能源汽車用散熱抗震裝置，其特征在于，所述第二連接塊的底部固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的底部嵌套有滾珠，所述安裝箱的底部內壁上開設有八個滾槽，所述滾珠與相應的所述滾槽的底部內壁相接觸。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車用散熱抗震裝置，其特征在于，所述底座上開設有多個透熱孔。