[實(shí)用新型]可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022145205.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214365540U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐征;馬超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海嘉一汽車設(shè)計(jì)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): E05B85/00
• 分類號(hào): E05B85/00;E05B85/24
• 代理公司: 上海領(lǐng)洋專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

1.一種可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

門(mén)鎖主體，所述門(mén)鎖主體設(shè)置于車門(mén)內(nèi)，且一端與車門(mén)安裝座固定連接；

鎖止件，所述鎖止件可拆卸地安裝于所述門(mén)鎖主體的另一端；以及

門(mén)鎖底座，所述門(mén)鎖底座設(shè)置于車身內(nèi)，且一端與車身立柱固定連接；

所述鎖止件具有一卡鉤，所述門(mén)鎖底座上設(shè)有一卡槽，當(dāng)車門(mén)關(guān)閉時(shí)，所述卡鉤卡入所述卡槽內(nèi)，以完成車門(mén)的鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卡鉤自所述鎖止件向下延伸，所述門(mén)鎖底座上設(shè)有一卡塊，所述卡塊自所述門(mén)鎖底座向上延伸，以形成所述卡槽，當(dāng)車門(mén)關(guān)閉時(shí)，所述卡鉤卡入所述卡槽內(nèi)并與所述卡塊完成互鎖。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止件上開(kāi)設(shè)有一旋轉(zhuǎn)銷口，所述鎖止件通過(guò)一旋轉(zhuǎn)插銷可旋轉(zhuǎn)地安裝于所述車門(mén)安裝座上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門(mén)鎖主體上設(shè)有一安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有彈簧和調(diào)節(jié)塊，所述彈簧的一端與所述調(diào)節(jié)塊相固接，另一端與所述鎖止件相固接，以使得當(dāng)所述鎖止件旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述彈簧通過(guò)彈力為所述鎖止件提供阻尼效果。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門(mén)鎖主體上還具有一調(diào)節(jié)螺母和與所述卡槽相連通的調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)螺母設(shè)置于所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)且與所述調(diào)節(jié)塊相固接，以調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)塊在所述安裝孔中的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止件還包括一卡扣，所述卡扣與所述門(mén)鎖主體相卡接，所述卡扣和所述卡塊的兩側(cè)面均為傾斜面，以使所述卡扣能夠順利卡入所述卡槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門(mén)鎖主體上還開(kāi)設(shè)有一限位孔，一限位銷通過(guò)所述限位孔與所述旋轉(zhuǎn)插銷相卡接，以限制所述旋轉(zhuǎn)插銷的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止件還包括一卡扣，所述卡扣與所述門(mén)鎖主體相卡接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述可調(diào)節(jié)的隱藏式門(mén)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門(mén)鎖主體上還固接有一定位銷，所述門(mén)鎖底座上開(kāi)設(shè)有一定位孔，當(dāng)車門(mén)關(guān)閉時(shí)，所述定位銷的一端插入所述定位孔內(nèi)。