[實用新型]一種高承載的汽車板簧

有效

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• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213501700U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 劉廣鋒
• 申請（專利權）人: 山東欣起點機械制造有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高承載的汽車板簧，包括第二連接板、第二板簧和第二連接架，所述第二板簧的底端面固定安裝有第一板簧，所述第二板簧的兩端滑動套接在固定塊內(nèi)，所述固定塊內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第一螺栓，且第一螺栓對第二板簧進行限位，所述第二連接板內(nèi)滑動套接有第一連接板，所述第二連接板和第一連接板內(nèi)均刻錄有第一螺紋孔，且第一螺紋孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第二螺栓，所述第二連接板和第一連接板的內(nèi)壁均焊接有第一固定板，所述第二連接架內(nèi)滑動安裝有第一連接架，所述第二連接架和第一連接架內(nèi)均刻錄有第二螺紋孔，所述第二固定板滑動套接在第一固定板內(nèi)。本實用新型具備操作便捷，安裝牢固和實用性高的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及汽車板簧技術領域，具體為一種高承載的汽車板簧。

背景技術

高承載的汽車板簧是指：汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡化等優(yōu)點，從而得到廣泛的應用。汽車板簧一般是由若干片不等長的合金彈簧鋼組合而成一組近似于等強度彈簧梁。在懸架系統(tǒng)中除了起緩沖作用而外，當它在汽車縱向安置，并且一端與車架作固定鉸鏈連接時，即可擔負起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運動的軌跡，起導向的作用，因此就沒有必要設置其它的導向機構(gòu)，另外汽車板簧是多片疊加而成，當載荷作用下變形時，各片有相對的滑動而產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生一定的阻力，促使車身的振動衰減，因此采用此種結(jié)構(gòu)可以不裝減振器。

但現(xiàn)有的汽車板簧長時間使用時，多層板簧的結(jié)構(gòu)容易松動，造成安全隱患，影響實際使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種高承載的汽車板簧，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高承載的汽車板簧，包括第二連接板、第二板簧和第二連接架，所述第二板簧的底端面固定安裝有第一板簧，所述第二板簧的兩端滑動套接在固定塊內(nèi)，所述第二連接板內(nèi)滑動套接有第一連接板，所述第二連接板和第一連接板的內(nèi)壁均焊接有第一固定板，所述第二連接架內(nèi)滑動安裝有第一連接架，且第二連接架和第一連接架的內(nèi)壁均焊接有第二固定板。

優(yōu)選的，所述固定塊內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第一螺栓，且第一螺栓對第二板簧進行限位。

優(yōu)選的，所述第二連接板和第一連接板內(nèi)均刻錄有第一螺紋孔，且第一螺紋孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第二螺栓。

優(yōu)選的，所述第二連接架和第一連接架內(nèi)均刻錄有第二螺紋孔，且第二螺紋孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第四螺栓。

優(yōu)選的，所述第二固定板滑動套接在第一固定板內(nèi)，第二固定板和第一固定板內(nèi)均開設有第三螺紋孔，且第三螺紋孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有第三螺栓。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第二連接架，操作人員將第二板簧和第一板簧放置在第二連接板和第二連接架的內(nèi)壁后，操作人員根據(jù)第二板簧和第一板簧的厚度調(diào)節(jié)第一連接板和第一連接架在第二連接板和第二連接架內(nèi)的深度，方便快速根據(jù)實際規(guī)格進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后根據(jù)實際規(guī)格進行調(diào)節(jié)人員將第二固定板滑動套接在第一固定板內(nèi)，方便快速對第二板簧和第一板簧進行擠壓和限位，使實用性更高，后期使用安全性更高，防止產(chǎn)生松動造成安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一板簧；2、第一連接板；3、第一螺紋孔；4、固定塊；5、第一螺栓；6、第二連接板；7、第二板簧；8、第一連接架；9、第二螺紋孔；10、第二連接架；11、第二螺栓；12、第一固定板；13、第三螺栓；14、第二固定板；15、第四螺栓；16、第三螺紋孔。

具體實施方式