[實用新型]一種窗軌粘膠機構

有效

• 申請號: 202022144026.7
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213488282U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 單建國
• 申請（專利權）人: 浙江德裕科技有限公司
• 主分類號: A47H1/104
• 分類號: A47H1/104
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及窗軌加工的技術領域，尤其是涉及一種窗軌粘膠機構，其包括支架，支架上設有放卷組件、驅動組件和壓緊組件；放卷組件包括轉動連接于支架的轉動輪，轉動輪上纏繞有膠條；驅動組件包括驅動輪；壓緊組件包括轉動連接于支架的擺動桿、連接于擺動桿和支架的彈性件，擺動桿上設有壓緊件。在窗軌的粘膠過程中，膠條將纏繞在轉動輪上，且膠條的一端粘貼在窗軌凹槽的槽壁上，窗軌將從驅動輪和壓緊件之間穿過；此時手動旋轉驅動輪，驅動輪將帶動窗軌運動遠離于轉動輪，窗軌將拉動膠條使得膠條粘貼在凹槽內，彈性件將促使壓緊件將膠條壓緊在凹槽的槽壁上。本申請提高了膠條的粘貼效率。

技術領域

本申請涉及窗軌加工的技術領域，尤其是涉及一種窗軌粘膠機構。

背景技術

窗軌通常是由型材切割而成的，它是供窗戶滑動的軌道，方便窗戶的開合。

如圖1所示，目前的窗軌6上表面開設有凹槽61，凹槽61貫穿于窗軌6的兩端，為了方便窗軌6在墻體上的安裝，凹槽61內通常會粘貼膠條25。當把膠條25上的膠紙撕掉后，窗軌6即可通過膠條25粘貼在墻體上，安裝方便。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：將膠條粘在窗軌上的操作通常是由工人手動完成的，效率較為低下，因此需要改進。

實用新型內容

為了提高膠條的粘貼效率，本申請提供一種窗軌粘膠機構。

本申請提供的一種窗軌粘膠機構，采用如下的技術方案：一種窗軌粘膠機構，包括支架，支架上設有放卷組件、用于驅動窗軌運動的驅動組件和用于壓緊窗軌的壓緊組件；放卷組件包括轉動連接于支架的轉動輪，轉動輪上纏繞有膠條；驅動組件包括位于轉動輪下方的驅動輪，驅動輪的軸線沿水平方向延伸；壓緊組件包括轉動連接于支架的擺動桿、連接于擺動桿和支架的彈性件，擺動桿的擺動平面平行于驅動輪的轉動平面，擺動桿上設有位于驅動輪上方的壓緊件；當彈性件處于自然狀態時，壓緊件將窗軌壓緊在驅動輪上。

通過采用上述技術方案，在窗軌的粘膠過程中，膠條將纏繞在轉動輪上，且膠條的一端粘貼在窗軌凹槽的槽壁上，窗軌將從驅動輪和壓緊件之間穿過；此時手動旋轉驅動輪，驅動輪將帶動窗軌運動遠離于轉動輪，窗軌將拉動膠條使得膠條粘貼在凹槽內，彈性件將促使壓緊件將膠條壓緊在凹槽的槽壁上。因此，通過旋轉驅動輪，即可促使膠條粘貼在凹槽的槽壁上，提高了膠條的粘貼效率和粘貼質量；且彈性件使得壓緊件能夠將不同厚度的膠條壓緊，提高了本申請的適用性。

可選的，所述彈性件為彈簧，彈簧的一端固定連接于支架，彈簧的另一端設有套環，擺動桿上設有供套環滑動套緊的調節件。

通過采用上述技術方案，當套環在調節件上滑動時，彈簧將發生形變，從而調節了彈簧的回彈力大小，使得壓緊件能夠對不同厚度的窗軌提供不同大小的壓緊力。

可選的，所述調節件為螺紋配合于擺動桿的第一螺栓。

通過采用上述技術方案，套環將卡在第一螺栓的外螺紋上，提高了套環的穩定性，且第一螺栓通過自身的轉動將使得套環相對擺動桿發生運動，提高了彈簧回彈力的調節范圍。

可選的，所述壓緊件為轉動連接于擺動桿的壓輪。

通過采用上述技術方案，當驅動輪帶動窗軌運動時，窗軌將帶動壓輪旋轉，窗軌與壓輪之間的滾動摩擦使得窗軌表面不易被磨損。

可選的，所述放卷組件還包括轉動連接于支架的導向輪，導向輪的軸線平行于驅動件的軸線，導向輪位于驅動輪的上方，導向輪的外壁上設有供膠條滑動嵌設的導向環槽。

通過采用上述技術方案，當膠條的一端粘貼在凹槽內，且轉動輪旋轉放卷膠條時，膠條將在導向環槽內滑動，導向環槽使得膠條不易發生偏移，提高了膠條的粘貼質量。

可選的，所述驅動輪的外壁上設有供窗軌滑動嵌設的限位環槽。