[實用新型]一種穩定性好的汽車拉桿加工設備

有效

• 申請號: 202022142894.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213497675U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 張阿興
• 申請（專利權）人: 蘇州華馳機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q3/06;F16F15/08
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

1.一種穩定性好的汽車拉桿加工設備，包括安裝座（1）和活動套接于安裝座（1）中心處的縱向滑臺（5），所述安裝座（1）的上表面左右兩端均活動套接有橫向滑臺（2），所述橫向滑臺（2）的上表面前后兩端均固接有鏜削動力頭（3），所述鏜削動力頭（3）的右表面固接有加工刀具（4），其特征在于，所述縱向滑臺（5）的上表面前后兩端均固接有拉桿固定組件（7），所述安裝座（1）的下表面固接有穩固組件（6）。

2.根據權利要求1所述的一種穩定性好的汽車拉桿加工設備，其特征在于，所述安裝座（1）的上表面左右兩側均設置有梯形導軌，所述橫向滑臺（2）活動套接于梯形導軌上，所述安裝座（1）的上表面中心處設置有半圓導軌，所述縱向滑臺（5）活動套接于半圓導軌上。

3.根據權利要求1所述的一種穩定性好的汽車拉桿加工設備，其特征在于，所述拉桿固定組件（7）包括固定支架（101）、環形支架（102）、第一連接塊（103）、第二連接塊（104）、導桿（105）和限位塊（106），所述縱向滑臺（5）的上表面固接有固定支架（101），所述固定支架（101）的前表面左右兩端安裝有環形支架（102），所述環形支架（102）的外表面上下兩端分別固接有第一連接塊（103）和第二連接塊（104），所述第二連接塊（104）的后表面固接有導桿（105），所述導桿（105）后表面固接有限位塊（106）。

4.根據權利要求3所述的一種穩定性好的汽車拉桿加工設備，其特征在于，所述固定支架（101）的前表面開設有半圓凹槽，所述固定支架（101）和第一連接塊（103）前表面開設有相對應的螺紋孔。

5.根據權利要求1所述的一種穩定性好的汽車拉桿加工設備，其特征在于，所述穩固組件（6）包括底座（201）、氣壓筒（202）、中空柱（203）、連接柱（204）、限位板（205）、彈簧（206）和海綿墊（207），所述安裝座（1）的下表面拐角處均固接有氣壓筒（202），所述氣壓筒（202）的下表面固接有底座（201），所述底座（201）的下表面拐角處均固接有海綿墊（207），所述底座（201）的上表面前后兩端中心處均固接有中空柱（203），所述中空柱（203）的上表面活動套接有連接柱（204），所述連接柱（204）的上表面固接于安裝座（1）的下表面，所述連接柱（204）的下表面固接有限位板（205），所述限位板（205）的下表面固接有彈簧（206）。

6.根據權利要求5所述的一種穩定性好的汽車拉桿加工設備，其特征在于，所述中空柱（203）的上表面開設有限位孔，所述限位板（205）位于限位孔內，所述彈簧（206）的另一端固接于限位孔內。