[實用新型]一種方便立模和脫模的臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022141747.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213703850U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱永亮;陳國昌;鄭楊銳;劉志誠;靳建偉;何自行;刁錦華;李川;陳超恒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東欣龍隧道裝備股份有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00;B28B7/38;B28B13/06
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 關(guān)達津

本實用新型公開了一種方便立模和脫模的臺車，包括支架；第一模板，沿左右方向滑動連接在支架上，兩塊第一模板分別設(shè)置在支架的左端和右端，兩塊第一模板可沿左右方向相互靠近或遠離；第二模板，沿豎向滑動連接支架，第二模板設(shè)置在兩塊第一模板之間，第二模板可阻擋兩塊第一模板沿左右方向相互靠近。第一模板沿左右方向滑動連接支架，使得兩塊第一模板可以在左右方向?qū)崿F(xiàn)立模和脫模，設(shè)置的第二模板沿豎向滑動連接支架，當?shù)诙０鍝踝蓧K第一模板時，兩塊第一模板展開，臺車呈立模狀態(tài)；當?shù)诙０逑蛳禄瑒樱舫龉┑谝荒０迨湛s的空間，兩塊第一模板相向滑動至抵接，臺車呈脫模狀態(tài)；立模和脫模方便快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種方便立模和脫模的臺車。

背景技術(shù)

臺車是用來建設(shè)管廊的設(shè)備，經(jīng)常用于隧道建設(shè)工程中。

臺車在使用時需要立模，立模即把臺車上的模板展開，形成預定形狀；臺車在使用完成后需要脫模，脫模即把臺車上的模板收回，脫離澆注的建筑體，方便移動臺車。

以往的臺車，立模的時候需要人工調(diào)整液壓缸來支撐模板，脫模的時候也需要人工來扶持液壓缸，立模和脫模都不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種方便立模和脫模的臺車，免除人工參與臺車的立模和脫模，方便使用。

根據(jù)本實用新型的第一方面實施例的一種方便立模和脫模的臺車，包括支架；第一模板，沿左右方向滑動連接在所述支架上，兩塊所述第一模板分別設(shè)置在所述支架的左端和右端，兩塊所述第一模板可沿左右方向相互靠近或遠離；第二模板，一塊所述第一模板通過所述第二模板拼接另一所述第一模板，沿豎向滑動連接所述支架，所述第二模板設(shè)置在兩塊所述第一模板之間，所述第二模板可阻擋兩塊所述第一模板沿左右方向相互靠近。

根據(jù)本實用新型實施例的一種方便立模和脫模的臺車，至少具有如下有益效果：所述第一模板沿左右方向滑動連接所述支架，使得兩塊所述第一模板可以在左右方向?qū)崿F(xiàn)立模和脫模，設(shè)置的所述第二模板沿豎向滑動連接所述支架，當所述第二模板擋住兩塊所述第一模板時，兩塊所述第一模板展開，所述臺車呈立模狀態(tài)；當所述第二模板向下滑動，留出供所述第一模板收縮的空間，兩塊所述第一模板相向滑動至抵接，所述臺車呈脫模狀態(tài)；所述第二模板配合兩塊所述第一模板來實現(xiàn)立模和脫模過程，減少人工參與，方便快捷。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，包括驅(qū)動裝置，所述第一模板通過所述驅(qū)動裝置連接所述支架，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述第一模板沿左右方向滑動，設(shè)置所述驅(qū)動裝置，方便對所述第一模板進行操作。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述驅(qū)動裝置包括第一蝸桿，轉(zhuǎn)動連接所述支架；第一蝸輪，轉(zhuǎn)動連接所述支架，所述第一蝸輪傳動連接所述第一蝸桿；第一絲桿，一端連接所述第一模板，另一端穿過所述第一蝸輪的中心并螺紋連接所述第一蝸輪，所述第一蝸桿用于驅(qū)動所述第一蝸輪轉(zhuǎn)動，使所述第一絲桿左右移動；利用所述第一蝸桿、所述第一蝸輪以及所述第一絲桿的相互聯(lián)動關(guān)系，來實現(xiàn)所述第一模板的立模和脫模，結(jié)構(gòu)簡單，所述第一蝸桿和所述第一蝸輪的傳動精確，并且具有自鎖效果，能夠抵抗建筑體的重力，所述第一絲桿的傳動精度高，螺紋連接所述第一蝸輪也具有自鎖效果。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一蝸桿沿前后方向延伸，所述第一蝸輪設(shè)置有多個，多個所述第一蝸輪沿所述第一蝸桿的軸向分布，所述第一絲桿的數(shù)量對應所述第一蝸輪的數(shù)量設(shè)置，設(shè)置多個所述第一蝸輪，使得所述第一模板收到的載荷能夠均勻分布，防止所述驅(qū)動裝置受力不均勻而失效。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一模板和所述支架，其中之一設(shè)置有導軌，另一設(shè)置有滑槽，所述導軌卡入所述滑槽，所述導軌和所述滑槽使所述第一模板在所述支架上滑動平穩(wěn)，能夠抵抗外力干擾。

根據(jù)本實用新型的一些實施例，包括行走裝置，所述行走裝置連接在所述支架的下端，方便移動所述臺車。