[實用新型]采用復合材料板彈簧的軌道車輛一系懸掛系統

有效

• 申請號: 202022141526.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN212386488U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 周殿買;宋春元;范軍;劉超
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.采用復合材料板彈簧的軌道車輛一系懸掛系統，包括軸箱轉臂(4)，其特征在于，該系統還包括復合材料板彈簧，復合材料板彈簧包括碳纖維板彈簧(1)、兩個橡膠彈簧(2)和疊層彈簧(3)，碳纖維板彈簧(1)為弓形結構，兩個橡膠彈簧(2)的上部分別固連在碳纖維板彈簧(1)的兩端，兩個橡膠彈簧(2)的下部分別固連在軸箱轉臂(4)上；疊層彈簧(3)的上部固連在轉向架構架(5)的側梁下蓋板上，疊層彈簧(3)的下部固連在碳纖維板彈簧(1)的中部，疊層彈簧(3)是由上層金屬板(3-1)、中層橡膠塊(3-2)和下層金屬板(3-3)通過硫化方式一體成形的彈簧結構。

2.如權利要求1所述的采用復合材料板彈簧的軌道車輛一系懸掛系統，其特征在于，所述橡膠彈簧(2)是由多層橡膠塊和多層金屬隔板間隔設置且通過硫化方式一體成形的彈簧結構。

3.如權利要求1所述的采用復合材料板彈簧的軌道車輛一系懸掛系統，其特征在于，所述兩個橡膠彈簧(2)分別通過螺栓與碳纖維板彈簧(1)的兩端固連。

4.如權利要求1所述的采用復合材料板彈簧的軌道車輛一系懸掛系統，其特征在于，所述疊層彈簧(3)同軸套于碳纖維板彈簧(1)中部的中心軸上，并通過螺栓與碳纖維板彈簧(1)的中部固連。