[實用新型]一種汽車座椅靠背的匹配工裝有效
| 申請號: | 202022139447.0 | 申請日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN213498717U | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發明(設計)人: | 陳紅 | 申請(專利權)人: | 重慶敏霖科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00;F21V33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北區雙鳳橋*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車座椅 靠背 匹配 工裝 | ||
1.一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:包括
一架體(1);
一控制開關(10),設置于架體(1)正面;
一座椅靠背放置架(2),傾斜安裝于架體(1)工作臺上端面;
數個托板(15),安裝于座椅靠背放置架(2)表面底部;
一對夾持機構A,設置于座椅靠背放置架(2)底部;
一對夾持機構B,設置于座椅靠背放置架(2)頂部兩側;
所述夾持機構A與夾持機構B限制座椅靠背橫向移動;
一夾持機構C,設置于座椅靠背放置架(2)底部中間處,限制座椅靠背縱向移動;
一夾持機構D,設置于座椅靠背放置架(2)背面,限制座椅靠背豎直方向位移。
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:兩所述夾持機構A相對設置,包括一安裝于座椅靠背放置架(2)表面一側的安裝架(21)、與安裝架(21)鉸接的手持部B(20)以及與手持部B(20)連接的夾持塊(23),轉動手持部B(20),夾持塊(23)橫向位移。
3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:所述夾持機構A還包括一與手持部B(20)連接的連接件B(22)以及與座椅靠背放置架(2)滑動連接的連接板(18),所述連接件B(22)第一端部與手持部B(20)鉸接,第二端部與一滑動桿鉸接,所述滑動桿與安裝架(21)滑動連接,所述滑動桿遠連接件B(22)端部與連接板(18)連接,所述夾持塊(23)通過一對連接桿與連接板(18)連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:兩所述夾持機構B相對設置,包括一安裝于座椅靠背放置架(2)背面的氣缸A(9)、與氣缸A(9)連接的夾持頭A(7)以及與氣缸A(9)連接的定位銷(8),所述氣缸A(9)驅動夾持頭A(7)以及定位銷(8)橫向位移。
5.根據權利要求4所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:所述夾持機構B還包括一對安裝于座椅靠背放置架(2)表面的滑軌(6)以及滑軌(6)滑動連接的滑動板(5),所述氣缸A(9)活塞桿端部與滑動板(5)連接,所述定位銷(8)以及夾持頭A(7)分別安裝于滑動板(5)兩側。
6.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:所述夾持機構C包括一安裝于座椅靠背放置架(2)表面的安裝塊(17)、與安裝塊(17)鉸接的手持部A(16)以及與安裝塊(17)鉸接的夾持頭B(19),所述夾持頭B(19)與手持部A(16)鉸接。
7.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:所述夾持機構D包括一安裝于座椅靠背放置架(2)背部的安裝板(13)、安裝于安裝板(13)下端面的氣缸B(11)以及與氣缸B(11)連接的壓板(12),所述氣缸B(11)驅動壓板(12)將座椅靠背壓緊。
8.根據權利要求7所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:所述壓板(12)與氣缸B(11)活塞桿端部鉸接,所述壓板(12)通過一連接件A(14)與安裝板(13)保持連接,所述連接件A(14)第一端部與壓板(12)中部鉸接,第二端部與所述安裝板(13)鉸接。
9.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背的匹配工裝,其特征在于:所述架體(1)頂部設置安裝一風扇(3)以及燈管(4)。
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