[實用新型]汽車盤式浮動制動卡鉗

有效

• 申請號: 202022135310.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213808576U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 何俊生
• 申請（專利權）人: 湖北聯統機械有限公司
• 主分類號: F16D55/228
• 分類號: F16D55/228;F16D65/097;F16D65/16;F16D65/847;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237
• 代理人: 鄒黎黎

1.汽車盤式浮動制動卡鉗，包括卡鉗本體(1)和制動盤(2)，其特征在于：所述制動盤(2)固定安裝在轉軸(3)的外側，同時所述卡鉗本體(1)設置成圓弧狀，并且卡鉗本體(1)的底部開設有制動腔(4)，制動腔(4)的寬度大于制動盤(2)的厚度，卡鉗本體(1)通過制動腔(4)扣合在制動盤(2)的頂部，同時卡鉗本體(1)的制動腔(4)的左右兩側設置有兩組制動機組，其中每組制動機組包括三個制動機構(5)，卡鉗本體(1)的內部開設有空腔(6)，制動機構(5)固定安裝在空腔(6)的內部，所述制動機構(5)包括儲液塊(7)、伸縮桿(8)、卡塊(9)、連接塊(12)和剎車片(13)，其中儲液塊(7)固定安裝在空腔(6)的側壁上，并且儲液塊(7)的內部開設有儲液腔，儲液腔的尾部和連接管(14)連通在一起，連接管(14)的另一端和導液管(15)連通在一起，導液管(15)固定安裝在卡鉗本體(1)的內部，同時導液管(15)的另一端和分流管(16)的分流端連接在一起，其中分流管(16)的端部從卡鉗本體(1)的側壁伸出，所述儲液塊(7)內部的儲液腔的另一端和伸縮桿(8)連通在一起，伸縮桿(8)的另一端固定安裝有卡塊(9)，卡塊(9)的另一端固定安裝有連接塊(12)，連接塊(12)的另一端從空腔(6)內伸出，并且連接塊(12)的伸縮端固定安裝有剎車片(13)，剎車片(13)靠近制動盤(2)的側壁進行設置。

2.根據權利要求1所述的汽車盤式浮動制動卡鉗，其特征在于：所述卡塊(9)設置成梯形塊，同時卡塊(9)的長邊開設有卡槽(19)，卡槽(19)的直徑和伸縮桿(8)的端部直徑相同，卡塊(9)通過卡槽(19)卡緊在伸縮桿(8)的端部，并且卡塊(9)的短邊開設有螺紋孔(20)，螺紋孔(20)和連接塊(12)的直徑相互對應，連接塊(12)螺紋安裝在螺紋孔(20)內。

3.根據權利要求2所述的汽車盤式浮動制動卡鉗，其特征在于：所述卡塊(9)的長邊側壁上對稱安裝有一對復位彈簧(10)，一對復位彈簧(10)關于卡槽(19)進行對稱設置，并且復位彈簧(10)的另一端固定安裝在固定板(11)的側壁上，其中固定板(11)固定安裝在空腔(6)的側壁上，同時固定板(11)的另一端固定安裝在伸縮桿(8)固定桿的側壁上，充分保證了固定板(11)的穩定性。

4.根據權利要求1或3所述的汽車盤式浮動制動卡鉗，其特征在于：所述剎車片(13)靠近制動盤(2)的側壁上開設有多組側孔(18)。

5.根據權利要求1或3所述的汽車盤式浮動制動卡鉗，其特征在于：所述卡鉗本體(1)的外壁上開設有多個散熱孔(17)，散熱孔(17)和制動腔(4)連通在一起。