[實(shí)用新型]一種用于汽車的天窗塑膠件的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022134707.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN213564058U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇;錢宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫市金拓機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/40;B29C33/30
• 代理公司: 蘇州欣達(dá)共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車的天窗塑膠件的模具，包括公模、驅(qū)動(dòng)桿和從動(dòng)桿；公模：內(nèi)腔底部固定有水平方向的底板，所述公模的內(nèi)腔中部固定有模芯，所述模芯的側(cè)面設(shè)有安裝腔，所述安裝腔的中部設(shè)有豎直方向的滑槽，所述模芯的中部設(shè)有脫模孔，且脫模孔內(nèi)設(shè)有豎直方向的頂針；驅(qū)動(dòng)桿：豎直安裝在底板中部的軸孔內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)桿的上端固定有滑座，所述滑座與滑槽滑動(dòng)配合，所述滑座的側(cè)面設(shè)有分離模；從動(dòng)桿：豎直安裝在底板邊緣位置的軸孔內(nèi)，所述從動(dòng)桿的上端設(shè)有滾輪，且滾輪與分離模的下端配合，本用于汽車的天窗塑膠件的模具，可進(jìn)行塑膠件的加工，便于塑膠件彎折部分的脫模，效率高，加工質(zhì)量也得到提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑膠件模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車的天窗塑膠件的模具。

背景技術(shù)

隨著人們生活的快速發(fā)展，天窗在汽車中使用的越來越頻繁，汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗塑膠件是在汽車天窗使用中不可或缺的一種組件，其對(duì)天窗的密封性、延長(zhǎng)汽車天窗的使用壽命有著重要作用，可通過模具對(duì)汽車天窗的塑膠件進(jìn)行加工，由于塑膠件具有彎折部分，常規(guī)的模具不易進(jìn)行脫模，加工效率低，質(zhì)量有待提升。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種用于汽車的天窗塑膠件的模具，可進(jìn)行塑膠件的加工，便于塑膠件彎折部分的脫模，效率高，加工質(zhì)量也得到提升，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車的天窗塑膠件的模具，包括公模、驅(qū)動(dòng)桿和從動(dòng)桿；

公模：內(nèi)腔底部固定有水平方向的底板，所述公模的內(nèi)腔中部固定有模芯，所述模芯的側(cè)面設(shè)有安裝腔，所述安裝腔的中部設(shè)有豎直方向的滑槽，所述模芯的中部設(shè)有脫模孔，且脫模孔內(nèi)設(shè)有豎直方向的頂針；

驅(qū)動(dòng)桿：豎直安裝在底板中部的軸孔內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)桿的上端固定有滑座，所述滑座與滑槽滑動(dòng)配合，所述滑座的側(cè)面設(shè)有分離模；

從動(dòng)桿：豎直安裝在底板邊緣位置的軸孔內(nèi)，所述從動(dòng)桿的上端設(shè)有滾輪，且滾輪與分離模的下端配合，所述公模的內(nèi)腔底部設(shè)有聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩端分別與驅(qū)動(dòng)桿和從動(dòng)桿配合連接；

其中：還包括頂座、母模和澆道，所述頂座設(shè)在公模的上方，所述頂座的下表面安裝有與公模相配合的母模，所述頂座的中部設(shè)有貫穿母模的澆道。

進(jìn)一步的，所述分離模包括底座、成型件和導(dǎo)向槽，所述底座的左側(cè)面與滑座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座的上端固定有成型件，所述底座的下端設(shè)有傾斜的導(dǎo)向槽，所述滾輪與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接，分離模為公模的一部分，可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)收縮，從而有利于塑膠件彎折部分的快速脫模。

進(jìn)一步的，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定軸、擺桿和滑動(dòng)軸，所述固定軸固定在公模內(nèi)側(cè)面的下端，且固定軸處在驅(qū)動(dòng)桿和從動(dòng)桿之間，所述固定軸穿過擺桿的中部的軸孔，所述擺桿的兩端均設(shè)有條形孔，且條形孔內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)軸，兩個(gè)滑動(dòng)軸分別與驅(qū)動(dòng)桿和從動(dòng)桿的側(cè)面固定相連，通過聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)從動(dòng)桿升降，從而方便控制分離模的翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，還包括定位桿，所述定位桿豎直固定在公模下端側(cè)面的邊緣，且頂座的邊緣位置設(shè)有與定位桿相配合的定位孔，定位桿在合模時(shí)進(jìn)行導(dǎo)向，保證合模的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，還包括凸體和支撐曲面，所述凸體過渡連接在公模的內(nèi)側(cè)面，所述凸體的內(nèi)側(cè)下端設(shè)有與分離模側(cè)面接觸的支撐曲面，凸體可配合分離模進(jìn)行成型，通過支撐曲面對(duì)分離模進(jìn)行導(dǎo)向。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本用于汽車的天窗塑膠件的模具，具有以下好處：

1、本用于汽車的天窗塑膠件的模具，通過上下兩側(cè)的母模和公模配合進(jìn)行塑膠件的注塑，分離模為公模的一部分，可進(jìn)行翻轉(zhuǎn)收縮，從而有利于塑膠件彎折部分的快速脫模，也方便進(jìn)行安裝和拆卸；