[實用新型]一種用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統

有效

• 申請號: 202022134638.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213569851U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 王禹;王培文;唐定勝;盧達文;蔡建偉;張開騰;范功端;陳卓藝;楊尚武;林久洪
• 申請（專利權）人: 中交一公局集團有限公司;中交一公局廈門工程有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

1.一種用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統，包括事故池(3)，其特征在于：還包括格柵井(1)、隔油池(2)、管式混合器(4)、絮凝沉淀一體池(5)、微濾機(6)、清水池(7)和集泥池(8)，且所述格柵井(1)、隔油池(2)、事故池(3)、管式混合器(4)、絮凝沉淀一體池(5)、微濾機(6)、清水池(7)依次相連；

所述格柵井(1)內置中格柵以去除隧道施工廢水中的大顆粒懸浮固體；所述隔油池(2)與格柵井(1)為一體式，隔油池(2)內設有排油管(24)和密度傳感器(25)，所述密度傳感器(25)與控制柜相連用于檢測液體密度，從而控制排油管(24)上的電磁閥打開將隔油池(2)內的浮油層排出，所述隔油池(2)配備有提升泵(29)用于將隔油處理后的水提升后送入事故池(3)；

所述事故池(3)內設有曝氣管(32)、液位傳感器(33)及潛污泵(34)，所述曝氣管(32)位于事故池(3)底部，在曝氣管(32)上設有微孔曝氣器(31)，所述潛污泵(34)用于將事故池(3)的水提升后，經管式混合器(4)進入絮凝沉淀一體池(5)，所述管式混合器(4)與加藥設備連接；

所述絮凝沉淀一體池(5)內設有攪拌器(51)和傘形罩(53)，且傘形罩(53)將攪拌器(51)罩在其中，在絮凝沉淀一體池(5)的頂部外周設置有出水槽(52)，所述出水槽(52)與微濾機(6)由水槽出水管(54)連接；

所述微濾機(6)內設有沖洗噴嘴(61)，所述沖洗噴嘴(61)外接氣水反沖洗進氣管(62)和氣水反沖洗進水管(63)，所述氣水反沖洗進氣管(62)與空氣泵相連，所述氣水反沖洗進水管(63)與反沖洗水泵(64)相連，微濾機(6)的出水口通過微濾機出水管(65)接入清水池(7)；

所述清水池(7)的配備有總出水管(71)，清水池(7)與氣水反沖洗進水管(63)相連實現再利用；

所述隔油池(2)、事故池(3)和絮凝沉淀一體池(5)的底部均設有排砂管(9)，所有排砂管(9)均接入集泥池(8)，所述集泥池(8)設有廢水回流管(21)與隔油池(2)連接實現上清液回流。

2.按照權利要求1所述的用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統，其特征在于：所述隔油池(2)、事故池(3)均配備有通氣管(22)、人孔及檢修孔(23)、人梯(27)。

3.按照權利要求1所述的用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統，其特征在于：所述絮凝沉淀一體池(5)進水管流速為1.0～1.6m/s，總停留時間為1.5～2.0h。

4.按照權利要求1所述的用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統，其特征在于：所述隔油池(2)沿水流方向由上下交替設置的隔板分為三格，隔油池(2)配有帶阻燃層的蓋板，隔油池(2)頂部外周設有排水溝(28)防止污廢水溢流。

5.按照權利要求4所述的用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統，其特征在于：所述密度傳感器(25)固定安裝在其中一塊隔板上，所述提升泵(29)位于隔油池(2)的最后一格內，且提升泵(29)配備的管路帶有吸水喇叭口。

6.按照權利要求1所述的用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統，其特征在于：所述事故池(3)采用鼓風曝氣，微孔曝氣器(31)距池底0.2～0.3m；所述液位傳感器(33)置于事故池(3)池體底部，通過檢測底部液體壓力，結合設定的啟泵液位和停泵液位控制潛污泵(34)的啟停。

7.按照權利要求6所述的用于隧道施工廢水處理的事故池組合系統，其特征在于：所述啟泵液位設置在事故池(3)的1/3～1/2高度位置處，停泵液位高于潛污泵(34)的吸水口3～5cm。