[實(shí)用新型]一種礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的開啟裝置及井下風(fēng)門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022133048.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213574190U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許雷斯;董虎子;程小慶;戴俊
• 申請（專利權(quán)）人: 許雷斯
• 主分類號: E21F1/12
• 分類號: E21F1/12;E21F17/18
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王富強(qiáng)

1.一種礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的開啟裝置，其特征在于，包括設(shè)置在井下車輛上的車載定位儀、位于風(fēng)門一側(cè)的主信號分站、及與風(fēng)門相連接的氣動(dòng)控制裝置，所述車載定位儀包括電磁波發(fā)生裝置和用于發(fā)射傳輸電磁波的GPRS天線，所述主信號分站包括電連接的主信號接收器和信號轉(zhuǎn)換器，所述主信號接收器接收所述GPRS天線發(fā)射出的電磁波，用于判斷井下車輛的位置；

所述氣動(dòng)控制裝置包括與所述信號轉(zhuǎn)換器電連接的閥門驅(qū)動(dòng)裝置、與所述閥門驅(qū)動(dòng)裝置連接的壓風(fēng)閥門、及通過所述壓風(fēng)閥門與壓縮空氣管路連接的氣動(dòng)執(zhí)行器，所述氣動(dòng)執(zhí)行器包括與風(fēng)門相連接的活塞桿，當(dāng)所述主信號接收器接收電磁波信號檢測到井下車輛靠近風(fēng)門時(shí)，所述信號轉(zhuǎn)換器控制所述閥門驅(qū)動(dòng)裝置打開所述壓風(fēng)閥門，所述氣動(dòng)執(zhí)行器與所述壓縮空氣管路連通，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)所述活塞桿伸出并推動(dòng)風(fēng)門開啟。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的開啟裝置，其特征在于，包括若干個(gè)均勻設(shè)置在風(fēng)門兩側(cè)且位于巷道硐室內(nèi)的副信號分站，所述副信號分站包括與所述主信號接收器共同接收所述GPRS天線發(fā)射出的電磁波的副信號接收器，分別位于風(fēng)門兩側(cè)且靠近風(fēng)門的所述副信號分站的接收半徑不小于所述副信號分站至風(fēng)門的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的開啟裝置，其特征在于，所述閥門驅(qū)動(dòng)裝置包括與所述壓風(fēng)閥門的閥桿連接的力矩馬達(dá)，所述力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述閥桿移動(dòng)用于所述壓風(fēng)閥門的閥體封堵或?qū)▔嚎s空氣。

4.一種應(yīng)用如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的開啟裝置的井下風(fēng)門系統(tǒng)，其特征在于，包括兩個(gè)設(shè)置在需要控制風(fēng)量的巷道布置的風(fēng)門，所述風(fēng)門包括頂箱、門柱和門扇，所述頂箱內(nèi)設(shè)有所述礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的開啟裝置和礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的關(guān)閉裝置；

所述礦井巷道內(nèi)風(fēng)門的關(guān)閉裝置包括滑輪組件、纏繞在滑輪組件上的導(dǎo)繩、及連接在所述導(dǎo)繩一端的配重件，所述導(dǎo)繩的另一端連接所述門扇，當(dāng)所述主信號分站檢測到井下車輛通過所述風(fēng)門時(shí)，所述信號轉(zhuǎn)換器控制所述閥門驅(qū)動(dòng)裝置關(guān)閉所述壓風(fēng)閥門，用于斷開所述氣動(dòng)執(zhí)行器與壓縮空氣的連通，所述配重件下降并通過所述導(dǎo)繩拉動(dòng)所述門扇關(guān)閉，所述門扇推動(dòng)所述活塞桿復(fù)位；當(dāng)所述門扇開啟時(shí)，所述活塞桿推動(dòng)所述門扇克服所述配重件的重力后繞所述門柱轉(zhuǎn)動(dòng)開啟。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的井下風(fēng)門系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動(dòng)執(zhí)行器和所述壓風(fēng)閥門之間設(shè)有三位五通電磁閥，當(dāng)所述風(fēng)門開啟時(shí)，所述三位五通電磁閥動(dòng)作連通壓縮空氣管路與所述氣動(dòng)執(zhí)行器的進(jìn)氣口，用于推動(dòng)所述活塞桿伸出；當(dāng)所述風(fēng)門關(guān)閉時(shí)，所述三位五通電磁閥動(dòng)作使所述氣動(dòng)執(zhí)行器的排氣口與外界連通，所述門扇推動(dòng)所述活塞桿復(fù)位并將所述氣動(dòng)執(zhí)行器中的氣體排出。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的井下風(fēng)門系統(tǒng)，其特征在于，包括分別與兩所述風(fēng)門電控連接的風(fēng)門連鎖裝置，當(dāng)其中一所述風(fēng)門處于打開狀態(tài)時(shí)，所述風(fēng)門連鎖裝置限制另一所述風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的井下風(fēng)門系統(tǒng)，其特征在于，包括阻車器，所述阻車器與所述風(fēng)門開關(guān)同步自動(dòng)起落，在所述風(fēng)門關(guān)閉狀態(tài)下，阻止井下車輛前行，具有防撞門功能。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的井下風(fēng)門系統(tǒng)，其特征在于，所述門扇為中間向外凸出、兩側(cè)向內(nèi)凹陷的弧形結(jié)構(gòu)，且所述門扇上設(shè)有風(fēng)門視窗。