[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)的車身自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022132139.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN212604628U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴文韜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴文韜
• 主分類號(hào): B60L53/36
• 分類號(hào): B60L53/36;B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)的車身自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)裝置。它包括與定位拉桿插銷垂直固定的平行定位橫桿；它還包括前平行定位拉桿、后平行定位拉桿、前錐形定位槽、后錐形定位槽，所述前、后平行定位拉桿的左端分別固定于定位模塊上，右端分別與平行定位橫桿垂直相交，分別穿過平行定位橫桿前后端的通孔且分別連接有前錐形平行定位彈性按鈕、后錐形平行定位彈性按鈕，所述前、后平行定位拉桿相互平行設(shè)置；它還包括自動(dòng)平行調(diào)節(jié)電機(jī)、自動(dòng)平行調(diào)節(jié)齒輪、十字型支撐板中軸齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)中軸。該裝置在定位拉桿插銷前后增設(shè)車身平行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和自動(dòng)平行調(diào)節(jié)電路，能實(shí)現(xiàn)車身的自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)的高效率更換電池的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車換充電輔助裝置，特別涉及一種用于電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)且在定位拉桿插銷前后增設(shè)車身平行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的車身自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)今是個(gè)科技和經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，人們對(duì)物質(zhì)生活及精神生活的追求愈來愈高，汽車作為大眾化的交通工具，人們?cè)谧⒅仄涫褂眯阅艿耐瑫r(shí)，其環(huán)保性能也被提上日程，電動(dòng)汽車作為一種零排放汽車，其使用越來越普遍，接踵而至的是電動(dòng)汽車的換充電問題。

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車換充電裝置，在電動(dòng)汽車換充電更換電池時(shí)，需要進(jìn)行換充電裝置與電動(dòng)汽車的定位調(diào)節(jié)，使得換充電裝置的換電接口模塊與電動(dòng)汽車的電池容納倉的倉門位置對(duì)正，以便于電動(dòng)汽車電池的輸送更換，本實(shí)用新型人之前的專利中有公開定位拉桿裝置，能進(jìn)行換充電模塊的上下左右前后對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)，但對(duì)于電動(dòng)汽車車身，主要依靠前胎定位槽進(jìn)行對(duì)正，而前胎定位槽只能進(jìn)行車身的大致對(duì)正，無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車車身與換充電接口端面的精準(zhǔn)平行對(duì)準(zhǔn)，從而不利于電池的平穩(wěn)輸送和更換，不能充分滿足高效率換充電需求；此外，也可以通過駕駛員進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)，但由于不能采用自動(dòng)化調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，操作難度大、耗時(shí)間，換充電效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)的車身平行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)不方便、效率低，不能實(shí)現(xiàn)車身自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)的不足，提供一種用于電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)的車身自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)裝置，該裝置在定位拉桿插銷前后增設(shè)車身平行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和自動(dòng)平行調(diào)節(jié)電路，能實(shí)現(xiàn)車身的自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)的高效率更換電池的需求。

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:

本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)的車身自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)裝置，所述電動(dòng)汽車設(shè)置有電池容納倉、電池容納倉倉門，所述電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)至少包括定位模塊，用于換充電平臺(tái)與電動(dòng)汽車電池容納倉的前后左右上下位置調(diào)節(jié)，使得換充電平臺(tái)的換電接口模塊與電動(dòng)汽車的電池容納倉的倉門位置對(duì)正，所述定位模塊至少包括定位拉桿，所述定位拉桿的左端為定位模塊，右端為定位拉桿插銷，所述電動(dòng)汽車的電池容納倉設(shè)置有匹配定位拉桿插銷的插孔、及用于定位拉桿插銷鎖定的固定銷，將定位拉桿插銷插入電動(dòng)汽車左側(cè)電池容納倉倉口中部的定位拉桿插孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)定位拉桿與電動(dòng)汽車電池容納倉的連接，并可通過固定銷固定在定位拉桿插孔內(nèi)，固定后，定位拉桿插銷軸向止卡在定位拉桿插孔內(nèi)，徑向活動(dòng)可與電池容納倉左側(cè)車身作銳角、直角、鈍角變化角度連接，所述電動(dòng)汽車換充電平臺(tái)還包括設(shè)置于電動(dòng)汽車停車位下方用于頂起電動(dòng)汽車的十字型升降平臺(tái)、及十字型升降平臺(tái)上升按鈕、及十字型升降平臺(tái)下降按鈕、及用于電動(dòng)汽車定位的前胎定位槽、輪胎導(dǎo)引線；

作為改進(jìn)，所述定位拉桿包括前平行定位拉桿、后平行定位拉桿，所述車身自動(dòng)平行對(duì)準(zhǔn)裝置包括平行定位橫桿、前錐形定位槽、后錐形定位槽，所述平行定位橫桿的前后端分別設(shè)置有一通孔且兩通孔對(duì)稱設(shè)置，所述前平行定位拉桿的左端固定于定位模塊上，右端與平行定位橫桿垂直相交，穿過平行定位橫桿前端的通孔且連接有一前錐形平行定位彈性按鈕，所述后平行定位拉桿的左端固定于定位模塊上，右端與平行定位橫桿垂直相交，穿過平行定位橫桿后端的通孔且連接有一后錐形平行定位彈性按鈕，所述前平行定位拉桿、后平行定位拉桿相互平行設(shè)置；