[實用新型]車輛天窗的舉升連桿、車輛天窗的舉升組件和車輛有效
| 申請號： | 202022131871.0 | 申請日： | 2020-09-24 |
| 公開（公告）號： | CN213472747U | 公開（公告）日： | 2021-06-18 |
| 發明（設計）人： | 張燦林;謝璐;黃瑞 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B60J7/04 | 分類號： | B60J7/04 |
| 代理公司： | 北京景聞知識產權代理有限公司 11742 | 代理人： | 么立雙 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 天窗 連桿 組件 | ||
1.一種車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述舉升連桿適于與所述車輛的天窗連接，所述舉升連桿為一體成型件，且所述舉升連桿包括：
主體桿，所述主體桿適于與動力裝置連接；
連接桿，所述連接桿適于與所述天窗連接，所述連接桿與所述主體桿并排且間隔開；
連接部，所述連接部連接在所述主體桿和所述連接桿之間，所述連接部具有至少一個折彎段。
2.根據權利要求1所述的車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述折彎段的折彎處為圓角。
3.根據權利要求2所述的車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述圓角的半徑大于等于1mm。
4.根據權利要求1所述的車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述折彎段為多個，多個所述折彎段的折彎方向相反。
5.根據權利要求1所述的車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述舉升連桿為前連桿或后連桿。
6.根據權利要求1所述的車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述主體桿具有多個用于連接銷軸的安裝孔，多個所述安裝孔沿所述主體桿長度方向間隔開。
7.根據權利要求1所述的車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述連接桿的自由端具有連接孔。
8.根據權利要求1所述的車輛天窗的舉升連桿，其特征在于，所述舉升連桿為沖壓成型的鈑金件。
9.一種車輛天窗的舉升組件，其特征在于，包括：
前連桿，所述前連桿的一端與所述天窗連接；
后連桿，所述后連桿的一端與所述天窗連接；
動力裝置，所述動力裝置與所述前連桿的另一端、所述后連桿的另一端均連接，所述動力裝置驅動所述前連桿、所述后連桿運動，所述前連桿和所述后連桿帶動所述天窗運動，
其中，所述前連桿和所述后連桿中的至少一個為根據權利要求1-8中任一項所述的車輛天窗的舉升連桿。
10.一種車輛，其特征在于，包括：
車架，所述車架頂部具有敞開口；
天窗，所述天窗可移動地設于所述敞開口，以打開或關閉所述敞開口；
舉升組件，所述舉升組件為根據權利要求9所述的車輛天窗的舉升組件，所述舉升組件的前連桿、所述后連桿與所述天窗均連接。
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