[實用新型]一種新能源汽車電池智能化充電轉運系統

有效

• 申請號: 202022129505.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213768283U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 董釗志
• 申請（專利權）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/16;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/50
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種新能源汽車電池智能化充電轉運系統，包括充電站(1)、轉運架(2)和電池包(3)，所述充電站(1)上設有充電頭(11)，電池包(3)置于轉運架(2)上并通過轉運架(2)移動轉運至充電站(1)，充電站(1)上的充電頭(11)與電池包(3)上的充電口插接并對電池包充電，其特征在于：

所述充電站(1)包括安裝架(12)、電動缸(13)和定位角鋼(14)，安裝架(12)為矩形架結構，在安裝架(12)上設有若干個充電頭(11)，所有的充電頭(11)分成若干組并分層設置在安裝架(12)上，在安裝架(12)一側設置若干個電動缸(13)，兩個定位角鋼(14)設置在安裝架(12)底端的兩個邊角處；

所述轉運架(2)包括矩形框架本體(21)、支撐板(22)、限位槽鋼(23)和固定板(24)，在矩形框架本體(21)上設有若干個矩形方格，在每個矩形方格內固定一個支撐板(22)和兩個限位槽鋼(23)，兩個限位槽鋼(23)對稱位于支撐板(22)的上方，在支撐板(22)上轉動連接有滾輪(221)，固定板(24)插接在兩限位槽鋼(23)的U形槽內，并在支撐板(22)的滾輪上滑動；在一個固定板(24)上固定一個電池包(3)，移動矩形框架本體(21)至電動缸(13)上方，并使得一組充電頭(11)置于一個矩形方格一側，電動缸(13)將矩形框架本體(21)頂起并使得電池包(3)上的充電口與對應的充電頭(11)相插接。

2.如權利要求1所述的新能源汽車電池智能化充電轉運系統，其特征在于：所述固定板(24)為等腰梯形板結構，固定板(24)的兩個腰邊插接在限位槽鋼(23)內，在限位槽鋼(23)的U形槽內設有與固定板(24)腰邊傾斜角度相等的導向限位板(231)。

3.如權利要求1所述的新能源汽車電池智能化充電轉運系統，其特征在于：所述支撐板(22)上設有定位孔(223)，在定位孔(223)內插接定位板(5)，定位板(5)將固定板(24)定位于支撐板(22)上。

4.如權利要求3所述的新能源汽車電池智能化充電轉運系統，其特征在于：所述定位板(5)為直角板結構。

5.如權利要求1所述的新能源汽車電池智能化充電轉運系統，其特征在于：所述固定板(24)上設有搬運槽(245)。

6.如權利要求1所述的新能源汽車電池智能化充電轉運系統，其特征在于：所述固定板(24)的上端面設有定位銷釘，定位銷釘插接在電池包(3)外壁的安裝耳內。

7.如權利要求1所述的新能源汽車電池智能化充電轉運系統，其特征在于：所述電池包(3)上的充電口(33)為直角頭結構。