[實用新型]殼體載荷測試組件

有效

• 申請號: 202022129486.2
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213397984U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 趙鵬;王鋒;詹軍強
• 申請（專利權）人: 西安驪山汽車制造有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/04;G01M7/02
• 代理公司: 西安嘉思特知識產權代理事務所(普通合伙) 61230
• 代理人: 尹曉雪

本實用新型公開了一種殼體載荷測試組件，包括：支撐臺、承載臺、至少一個振動馬達、調節架組件、電動液壓千斤頂、壓力傳感器、夾緊機構和反力板；承載臺位于支撐臺上方；振動馬達位于支撐臺和承載臺之間；調節架組件固設在承載臺的臺面上；反力板的兩端與調節架組件可拆卸連接；電動液壓千斤頂固設在反力板朝向承載臺的板面上；壓力傳感器固設在電動液壓千斤頂朝向承載臺的端面上；夾緊機構設置在承載臺的臺面上，用于夾持待測試殼體。本實用新型通過振動馬達能夠使承載臺產生振動，從而使待測試殼體能夠處于振動環境下測試其載荷能力，能夠在不同測試條件下測試待測試殼體的性能，增加了功能性。

技術領域

本實用新型屬于載荷試驗設備技術領域，具體涉及一種殼體載荷測試組件。

背景技術

載荷測試是檢驗工件產品質量及安全性能的重要指標，通過載荷試驗不僅可以檢測工件承載時結構的變形情況，還可判斷工件結構的實際承載力，驗證工件結構設計理論和設計方法可行性，檢測工件的裂紋情況，聯接松動情況等。尤其是航天設備，在其使用過程中，往往會承受一定載荷的沖擊作用，久而久之，設備的器件就會產生疲勞損傷，從而導致失效不能使用。設備的殼體是設備最外層的器件，通常暴露在外部環境中，但是航天設備的工作環境復雜，殼體會受到載荷的沖擊作用，因此，在殼體組裝之前需要對殼體載荷進行測試。現有技術中，通常是對待測試殼體局部逐步施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力進行靜載荷測試，待測試殼體的測試環境較為單一，測試結果也較為單一，無法全面反映殼體的性能。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種殼體載荷測試組件。本實用新型要解決的技術問題通過以下技術方案實現：

一種殼體載荷測試組件，包括：支撐臺、承載臺、至少一個振動馬達、調節架組件、電動液壓千斤頂、壓力傳感器、夾緊機構和反力板；

所述承載臺，位于所述支撐臺上方，與所述支撐臺固定連接，所述承載臺的臺面上用于放置外部的待測試殼體；

所述振動馬達，位于所述支撐臺和所述承載臺之間，與所述支撐臺和所述承載臺接觸；

調節架組件，固設在所述承載臺的臺面上；

所述反力板，兩端與所述調節架組件可拆卸連接；

所述電動液壓千斤頂，固設在所述反力板朝向所述承載臺的板面上；

所述壓力傳感器，固設在所述電動液壓千斤頂朝向所述承載臺的端面上；

所述夾緊機構，設置在所述承載臺的臺面上，用于夾持所述待測試殼體。

在本實用新型的一個實施例中，所述夾緊機構，包括：驅動氣缸、固定板、第一夾持板、第二夾持板、連接板、第一連接桿和第二連接桿；

所述驅動氣缸，固定端與所述承載臺的臺面固定連接，活塞桿穿過所述固定板與所述連接板固定連接，所述活塞桿水平設置；

所述固定板，與所述承載的臺面固定連接，與所述活塞桿滑動接觸；

所述第一夾持板，一端與所述固定板的一端滑動連接，另一端向背向所述固定板的方向延伸；

所述第二夾持板，一端與所述固定板的另一端滑動連接，另一端向背向所述固定板的方向延伸；

所述連接板，位于所述第一夾持板和第二夾持板之間，且位于第一連接桿和第二連接桿之間；

所述第一連接桿，一端與所述連接板鉸接，另一端與所述第一夾持板鉸接；

所述第二連接桿，一端與所述連接板鉸接，另一端與所述第二夾持板鉸接。

在本實用新型的一個實施例中，所述固定板，一端開設有第一滑動通孔，另一端開設有第二滑動通孔；