[實(shí)用新型]一種便于裝夾的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022128905.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN212844385U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張學(xué)浩;劉哲飛;金孟培
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州恩捷力信息科技有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06;G01L3/00
• 代理公司: 上海微策知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31333
• 代理人: 張靜

本實(shí)用新型公開了一種便于裝夾的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置，包括支撐底座，所述支撐底座的上端固定連接有下安裝板，所述第一隔檔塊靠近第二隔檔塊的一面固定連接有壓力傳感器，所述第一液壓缸的活動端穿過移動板固定連接有頂柱，所述第二液壓缸的活動端穿過上安裝板固定連接有驅(qū)動電機(jī)，所述第二滑塊的下端固定連接有夾緊塊。該便于裝夾的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置，實(shí)現(xiàn)了對方向盤的快速裝夾，裝夾過程十分便捷，保證了方向盤的測試效率，并且可以通過轉(zhuǎn)動第一絲桿與第二絲桿來調(diào)節(jié)頂柱與夾緊塊位置，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格的汽車方向盤進(jìn)行固定，大大降低了裝置的局限性，同時(shí)可以對裝置的平穩(wěn)性進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而保證裝置檢測過程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于裝夾的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置。

背景技術(shù)

汽車是一種交通工具，也是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚墓ぞ?，它是由車架、發(fā)電機(jī)、車門、車外殼等等組成，其中也包括汽車方向盤，它是用來掌控汽車行駛方向的配件，汽車方向盤在組裝前需要對其的扭矩進(jìn)行檢測，一般通過扭矩測試裝置對其進(jìn)行測試。

然而，現(xiàn)有的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置一般是通過鎖緊螺栓將汽車方向盤固定在測試裝置上，裝夾十分不便，大大降低了汽車方向盤扭矩測試的效率，同時(shí)也無法對不同規(guī)格的汽車方向盤進(jìn)行測試，局限性較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于裝夾的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置一般是通過鎖緊螺栓將汽車方向盤固定在測試裝置上，裝夾十分不便，大大降低了汽車方向盤扭矩測試的效率，同時(shí)也無法對不同規(guī)格的汽車方向盤進(jìn)行測試，局限性較大的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于裝夾的汽車方向盤轉(zhuǎn)動扭矩測試裝置，包括支撐底座，所述支撐底座的上端固定連接有下安裝板，所述下安裝板的上端固定連接有安裝套筒，所述下安裝板的上端位于安裝套筒的邊側(cè)固定連接有支撐柱，所述下安裝板的上端位于支撐柱與安裝套筒之間固定連接有控制面板，所述安裝套筒的內(nèi)部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)壁上固定連接有第一隔檔塊，所述轉(zhuǎn)動軸的表面固定連接有第二隔檔塊，所述第一隔檔塊靠近第二隔檔塊的一面固定連接有壓力傳感器，所述轉(zhuǎn)動軸的上端固定連接有下安裝盤，所述下安裝盤的內(nèi)部開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部安裝有第一絲桿，所述第一絲桿的一端延伸至下安裝盤的外側(cè)，所述第一絲桿的表面安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的上端固定連接有移動板，所述移動板的上端固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的活動端穿過移動板固定連接有頂柱，所述支撐柱的上端固定連接有上安裝板，所述上安裝板的上端固定連接有第二液壓缸，所述第二液壓缸的活動端穿過上安裝板固定連接有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的傳動端傳動連接有上安裝盤，所述上安裝盤的內(nèi)部開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)部安裝有第二絲桿，所述第二絲桿的一端延伸至上安裝盤的外側(cè)，所述第二絲桿的表面安裝有第二滑塊，所述第二滑塊的下端固定連接有夾緊塊，所述夾緊塊與下安裝盤之間安裝有方向盤。

優(yōu)選的，所述支撐底座關(guān)于下安裝板的豎直中心線對稱設(shè)置有四個，所述支撐底座采用可調(diào)式底座。

優(yōu)選的，所述安裝套筒的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)動軸的半徑，所述安裝套筒內(nèi)壁上的第一隔檔塊與轉(zhuǎn)動軸表面的第二隔檔塊均對稱設(shè)置有兩個，所述第一隔檔塊與第二隔檔塊呈交錯分布。

優(yōu)選的，所述控制面板與壓力傳感器、第一液壓缸、第二液壓缸與驅(qū)動電機(jī)電性連接，所述壓力傳感器的型號為SBT。

優(yōu)選的，所述第一滑槽與第一滑塊、第二滑槽與第二滑塊滑動連接，所述第一滑塊與第一絲桿、第二滑塊與第二絲桿為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述移動板呈L字型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

優(yōu)選的，所述頂柱的半徑小于方向盤下端法蘭內(nèi)部連接孔的內(nèi)徑。

優(yōu)選的，所述上安裝盤位于下安裝盤的正上方。