[實用新型]一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置

有效

• 申請號: 202022128905.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN212844385U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 張學浩;劉哲飛;金孟培
• 申請（專利權）人: 蘇州恩捷力信息科技有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06;G01L3/00
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 張靜

1.一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，包括支撐底座(1)，其特征在于：所述支撐底座(1)的上端固定連接有下安裝板(2)，所述下安裝板(2)的上端固定連接有安裝套筒(3)，所述下安裝板(2)的上端位于安裝套筒(3)的邊側固定連接有支撐柱(4)，所述下安裝板(2)的上端位于支撐柱(4)與安裝套筒(3)之間固定連接有控制面板(5)，所述安裝套筒(3)的內部通過軸承轉動連接有轉動軸(6)，所述轉動軸(6)的內壁上固定連接有第一隔檔塊(7)，所述轉動軸(6)的表面固定連接有第二隔檔塊(8)，所述第一隔檔塊(7)靠近第二隔檔塊(8)的一面固定連接有壓力傳感器(9)，所述轉動軸(6)的上端固定連接有下安裝盤(10)，所述下安裝盤(10)的內部開設有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的內部安裝有第一絲桿(12)，所述第一絲桿(12)的一端延伸至下安裝盤(10)的外側，所述第一絲桿(12)的表面安裝有第一滑塊(13)，所述第一滑塊(13)的上端固定連接有移動板(14)，所述移動板(14)的上端固定連接有第一液壓缸(15)，所述第一液壓缸(15)的活動端穿過移動板(14)固定連接有頂柱(16)，所述支撐柱(4)的上端固定連接有上安裝板(17)，所述上安裝板(17)的上端固定連接有第二液壓缸(18)，所述第二液壓缸(18)的活動端穿過上安裝板(17)固定連接有驅動電機(19)，所述驅動電機(19)的傳動端傳動連接有上安裝盤(20)，所述上安裝盤(20)的內部開設有第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)的內部安裝有第二絲桿(22)，所述第二絲桿(22)的一端延伸至上安裝盤(20)的外側，所述第二絲桿(22)的表面安裝有第二滑塊(23)，所述第二滑塊(23)的下端固定連接有夾緊塊(24)，所述夾緊塊(24)與下安裝盤(10)之間安裝有方向盤(25)。

2.根據權利要求1所述的一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，其特征在于：所述支撐底座(1)關于下安裝板(2)的豎直中心線對稱設置有四個，所述支撐底座(1)采用可調式底座。

3.根據權利要求1所述的一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，其特征在于：所述安裝套筒(3)的內徑大于轉動軸(6)的半徑，所述安裝套筒(3)內壁上的第一隔檔塊(7)與轉動軸(6)表面的第二隔檔塊(8)均對稱設置有兩個，所述第一隔檔塊(7)與第二隔檔塊(8)呈交錯分布。

4.根據權利要求1所述的一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，其特征在于：所述控制面板(5)與壓力傳感器(9)、第一液壓缸(15)、第二液壓缸(18)與驅動電機(19)電性連接，所述壓力傳感器(9)的型號為SBT。

5.根據權利要求1所述的一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，其特征在于：所述第一滑槽(11)與第一滑塊(13)、第二滑槽(21)與第二滑塊(23)滑動連接，所述第一滑塊(13)與第一絲桿(12)、第二滑塊(23)與第二絲桿(22)為螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，其特征在于：所述移動板(14)呈L字型結構設計。

7.根據權利要求1所述的一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，其特征在于：所述頂柱(16)的半徑小于方向盤(25)下端法蘭內部連接孔的內徑。

8.根據權利要求1所述的一種便于裝夾的汽車方向盤轉動扭矩測試裝置，其特征在于：所述上安裝盤(20)位于下安裝盤(10)的正上方。