[實用新型]板材運輸組件及應用其的上料輸送設備

有效

• 申請號: 202022128605.2
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213386673U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 邵耀東
• 申請（專利權）人: 蘇州瑪吉納精密機械有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 顏春艷

本實用新型提供一種板材運輸組件及應用其的上料輸送設備，包括：第一移動橫梁及第二移動橫梁；伺服電機及減速機、安裝于第一直線導軌的第一齒輪及第一齒條、安裝于第二直線導軌的第二齒輪及第二齒條，伺服電機及減速機通過轉軸將動力傳遞給第一齒輪及第二齒輪，第一齒輪及第二齒輪旋轉以驅動第一齒條及第二齒條轉動，第一齒條及第二齒條同步轉動以帶動第一移動橫梁及第二移動橫梁；第一滑塊及第二滑塊，用以配合第一齒條及第二齒條進行穩定及導向；多組上料機械手，隨第一移動橫梁及第二移動橫梁上下移動。本實用新型由雙組移動橫梁、直線導軌、齒輪齒條及多組上料機械手對板材進行運輸上料操作，確保板材在上料時受力均勻，提高了上料的平穩性。

技術領域

本實用新型涉及板材制造領域，尤其涉及一種板材運輸組件及應用其的上料輸送設備。

背景技術

目前，對于金屬板材零件的裝卸大都使用行車、叉車或者人工來完成。相對于較大的金屬板材零件，由于體積大重量沉大都使用行車來進行裝卸，但是由于行車的特殊場地要求限制了裝卸的實施空間，有一定的局限性；叉車裝卸板材零件是目前應用較為普遍的，但是叉車裝卸需要操作人員有一定的操作經驗，且叉車耗油量較大，污染嚴重，對于加工的中小型板材零件裝卸需要四向托盤等。盡管在目前的裝卸生產中，使用了大量的現代化的機械設備，但是仍然還需要人力的搬抬裝卸作業，而人力搬運體力消耗較大，且費時、費力，浪費人力資源，勞動強度較高。

因此，有必要設計一種新型的板材運輸組件及應用其的上料輸送設備，以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種板材運輸組件及應用其的上料輸送設備，其能夠有效對板材進行吸附移位。

為達到上述目的，本實用新型提供了一種板材運輸組件，所述板材運輸組件包括：第一移動橫梁及第二移動橫梁；伺服電機及減速機、安裝于第一直線導軌的第一齒輪及第一齒條、安裝于第二直線導軌的第二齒輪及第二齒條，所述伺服電機及所述減速機通過轉軸將動力傳遞給所述第一齒輪及所述第二齒輪，所述第一齒輪及所述第二齒輪旋轉以驅動所述第一齒條及所述第二齒條轉動，所述第一齒條及所述第二齒條同步轉動以帶動所述第一移動橫梁及第二移動橫梁；第一滑塊及第二滑塊，所述第一滑塊及所述第二滑塊分設于所述第一直線導軌及所述第二直線導軌上，用以配合所述第一齒條及所述第二齒條進行穩定及導向；多組上料機械手，配置于所述第一移動橫梁及所述第二移動橫梁下方，以隨所述第一移動橫梁及所述第二移動橫梁上下移動，所述上料機械手包括安裝桿及設置于安裝桿上的多個吸盤。其中，所述安裝桿的設置方向與所述第一移動橫梁或所述第二移動橫梁的設置方向相互垂直。

較佳的，所述第一齒條通過所述第一滑塊帶動所述第一移動橫梁，所述第二齒條通過所述第二滑塊帶動所述第二移動橫梁。

較佳的，所述伺服電機及所述減速機安裝于所述第一直線導軌及所述第二直線導軌之間。

較佳的，所述上料機械手通過螺接的方式配置于所述第一移動橫梁及所述第二移動橫梁。

較佳的，所述上料機械手的數量為至少兩個。

較佳的，所述上料機械手的數量為四個。

較佳的，所述吸盤的數量為至少兩個。

較佳的，所述吸盤的數量為四個。

較佳的，所述板材運輸組件還包括：操作單元，用以控制所述伺服電機及所述減速機的啟停。

此外，本實用新型基于上述板材運輸組件，還提供一種上料輸送設備，所述上料輸送設備。

與現有技術相比，本實用新型提供的板材運輸組件及應用其的上料輸送設備由雙組移動橫梁、直線導軌、齒輪齒條及多組上料機械手對板材進行運輸上料操作，能夠確保板材在上料時受力均勻，提高了上料過程中的平穩性，整機設備可靠性有效提高。

附圖說明