[實用新型]一種具有調節機構的機電檢測裝置

有效

• 申請號: 202022123219.4
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213569417U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 薛宏輝
• 申請（專利權）人: 沈陽宏達機電設備安裝工程有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00;A62B35/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 楊志勝

本實用新型涉及機電檢測領域，具體為一種具有調節機構的機電檢測裝置，包括車主體、升降機構、扶架機構和防護機構，所述車主體包括車底板，所述車底板的上端安裝有升降機構，所述升降機構包括架底板，所述車底板的上端安裝有架底板，所述架底板的上端安裝有第一撐架，所述第一撐架的上端插設有活動扣，所述活動扣的底部安裝有第二撐架，所述站板的上端安裝有扶架機構，所述扶架機構的上端安裝有防護機構。本實用新型采用便于調節的升降架推車，底部可以抽下固定，且在升降架的上方安裝可調節圍腰，防止工作人員從高處掉落，降低風險，達到了方便登高檢測機電，且具有防護的效果。

技術領域

本實用新型涉及機電檢測領域，具體為一種具有調節機構的機電檢測裝置。

背景技術

日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，即結合應用機械技術和電子技術于一體，隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，正向光機電一體化技術方向發展，應用范圍愈來愈廣，機械本體包括機架、機械連接、機械傳動等，它是機電一體化的基礎，起著支撐系統中其他功能單元、傳遞運動和動力的作用，所以機電檢測就起到了重要的作用，現有的機電在檢測時還存在著一些不足的地方。

問題一：針對現有的機電檢測時，因為高度問題，導致工作人員夠高困難，使得檢測難度大。

問題二：針對現有的機電檢測時，站架高度問題，導致危險性大，沒有防護效果。

因此，為了解決上述問題，提出一種具有調節機構的機電檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的在于提供一種具有調節機構的機電檢測裝置，以解決上述背景技術中提到的機電檢測時，因為高度問題，導致工作人員夠高困難，使得檢測難度大，站架高度問題，導致危險性大，沒有防護效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有調節機構的機電檢測裝置，包括車主體、升降機構、扶架機構和防護機構，所述車主體包括車底板，所述車底板的上端安裝有升降機構，所述升降機構包括架底板，所述車底板的上端安裝有架底板，所述架底板的上端安裝有第一撐架，所述第一撐架的上端插設有活動扣，所述活動扣的底部安裝有第二撐架，所述第二撐架的后端安裝有升縮柱，所述第二撐架的上端安裝有站板，所述站板的上端安裝有扶架機構，所述扶架機構的上端安裝有防護機構。

優選的，所述扶架機構包括外柱，所述外柱的內部安裝有壓簧，所述壓簧的上端安裝有內柱，所述內柱的上表面設置有栓洞，所述外柱與內柱的內部插設有螺栓，所述內柱的上端安裝有橫桿。

優選的，所述防護機構包括掛鉤，所述掛鉤的內部安裝有內夾塊、內簧與手壓閥，所述掛鉤下端安裝有連帶桿，所述連帶桿的底部安裝有護腰，所述護腰的上端安裝有帶扣，所述護腰的底部安裝有魔術貼。

優選的，所述車底板的兩端安裝有卡住筒，所述卡住筒的內部安裝有內撐柱，所述內撐柱的底部安裝有底撐板，所述車底板的底部安裝有滾輪。

優選的，所述栓洞設置有若干組，所述螺栓的形狀與栓洞形狀相貼合。

優選的，所述第一撐架安裝有三組，所述第二撐架安裝有三組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種具有調節機構的機電檢測裝置采用便于調節的升降架推車，底部可以抽下固定，且在升降架的上方安裝可調節圍腰，防止工作人員從高處掉落，降低風險，達到了方便登高檢測機電，且具有防護的效果。

1.本新型設置有升降機構在車底板的上端，通過活動扣固定第一撐架與第二撐架，第二撐架后方安裝了升縮柱，通過調節升縮柱的長度，和第一撐架與第二撐架的角度，達到了對高度進行調節，達到了方便使用調節，進行機電檢測的效果。