[實(shí)用新型]一種具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的機(jī)電檢測裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022123219.4
• 申請(qǐng)日: 2020-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN213569417U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛宏輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽宏達(dá)機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F17/00;A62B35/00
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 楊志勝

1.一種具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的機(jī)電檢測裝置，包括車主體（1）、升降機(jī)構(gòu)（2）、扶架機(jī)構(gòu)（3）和防護(hù)機(jī)構(gòu)（4），其特征在于：所述車主體（1）包括車底板（11），所述車底板（11）的上端安裝有升降機(jī)構(gòu)（2），所述升降機(jī)構(gòu)（2）包括架底板（21），所述車底板（11）的上端安裝有架底板（21），所述架底板（21）的上端安裝有第一撐架（22），所述第一撐架（22）的上端插設(shè)有活動(dòng)扣（23），所述活動(dòng)扣（23）的底部安裝有第二撐架（24），所述第二撐架（24）的后端安裝有升縮柱（25），所述第二撐架（24）的上端安裝有站板（26），所述站板（26）的上端安裝有扶架機(jī)構(gòu)（3），所述扶架機(jī)構(gòu)（3）的上端安裝有防護(hù)機(jī)構(gòu)（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的機(jī)電檢測裝置，其特征在于：所述扶架機(jī)構(gòu)（3）包括外柱（31），所述外柱（31）的內(nèi)部安裝有壓簧（32），所述壓簧（32）的上端安裝有內(nèi)柱（33），所述內(nèi)柱（33）的上表面設(shè)置有栓洞（34），所述外柱（31）與內(nèi)柱（33）的內(nèi)部插設(shè)有螺栓（35），所述內(nèi)柱（33）的上端安裝有橫桿（36）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的機(jī)電檢測裝置，其特征在于：所述防護(hù)機(jī)構(gòu)（4）包括掛鉤（41），所述掛鉤（41）的內(nèi)部安裝有內(nèi)夾塊（42）、內(nèi)簧（44）與手壓閥（45），所述掛鉤（41）下端安裝有連帶桿（43），所述連帶桿（43）的底部安裝有護(hù)腰（46），所述護(hù)腰（46）的上端安裝有帶扣（47），所述護(hù)腰（46）的底部安裝有魔術(shù)貼（48）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的機(jī)電檢測裝置，其特征在于：所述車底板（11）的兩端安裝有卡住筒（12），所述卡住筒（12）的內(nèi)部安裝有內(nèi)撐柱（13），所述內(nèi)撐柱（13）的底部安裝有底撐板（14），所述車底板（11）的底部安裝有滾輪（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的機(jī)電檢測裝置，其特征在于：所述栓洞（34）設(shè)置有若干組，所述螺栓（35）的形狀與栓洞（34）形狀相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的機(jī)電檢測裝置，其特征在于：所述第一撐架（22）安裝有三組，所述第二撐架（24）安裝有三組。