[實用新型]一種直線導軌端蓋內建油箱結構

有效

• 申請號: 202022118031.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213235805U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 林明源;李劍;李莉;付康
• 申請（專利權）人: 陜西博斯塔特自動化技術有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C33/66
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

1.一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：包括導軌、滑動本體(1)、兩個端蓋(2)和至少一對滾動體通道；所述滑動本體(1)兩端各設有一個端蓋(2)；所述滑動本體(1)配合在導軌上，并沿著導軌縱向移動；成對的滾動體通道在滑動本體(1)移動方向的兩側各設置一個；至少一個端蓋(2)內設有端蓋油箱(8)，該端蓋(2)對應的滑動本體(1)端面設有油路系統(4)和密封油路系統(4)的密封件(5)；所述密封件(5)對應端蓋油箱(8)的位置設有連通孔(9)；所述連通孔(9)連通端蓋油箱(8)和油路系統(4)；所述端蓋油箱(8)通過油路系統(4)給滾動體通道供油。

2.根據權利要求1所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述密封件(5)對應的端蓋(2)上設有注油通道(6)；所述注油通道(6)對應的密封件(5)位置設有自封孔(7)；所述自封孔(7)可連通油路系統(4)。

3.根據權利要求2所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述滾動體通道包括設置在滑動本體(1)和導軌之間的載荷段(10)、貫穿滑動本體(1)兩端的回程段(11)和兩個將載荷段(10)和回程段(11)連接的轉向段(12)；一個滾動體通道的兩個轉向段(12)一一對應設置在滑動本體(1)兩端各設有的端蓋(2)內；所述油路系統(4)連通端蓋油箱(8)和載荷段(10)。

4.根據權利要求3所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：兩個端蓋(2)內均設有端蓋油箱(8)，兩個端蓋(2)對應的兩個端面均設有油路系統(4)和密封油路系統(4)的密封件(5)。

5.根據權利要求4所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述滾動體通道有兩對，滑動本體(1)移動方向的上下位置各設置一對；兩對滾動體通道的四個載荷段(10)分布在滑動本體(1)的左下位置、左上位置、右下位置和右上位置。

6.根據權利要求5所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述油路系統(4)包括兩個引流線(13)、兩個供油總線(14)、兩對供油支線(15)和過渡孔(16)；所述過渡孔(16)連接兩個引流線(13)；所述引流線(13)均對應有自封孔(7)；所述過渡孔(16)對應連通孔(9)；所述過渡孔(16)通過兩個供油總線(14)分別連通兩對供油支線(15)；一對供油支線(15)中一支供油支線(15)連通上位置的載荷段(10)，另一支支供油支線(15)連通下位置的載荷段(10)。

7.根據權利要求6所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述引流線(13)、過渡孔(16)、供油總線(14)整體依次向下延伸；成對的供油支線(15)位于供油總線(14)下端。

8.根據權利要求7所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述供油支線(15)通過虹吸原理和/或毛細原理為載荷段(10)供油。

9.根據權利要求1所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述油路系統(4)內嵌有吸油毛氈。

10.根據權利要求1所述的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，其特征在于：所述端蓋油箱(8)補充油的方式為從端蓋(2)的側面或頂面或外端面補充油。