[實用新型]一種直線導軌端蓋內建油箱結構

有效

• 申請號: 202022118031.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213235805U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 林明源;李劍;李莉;付康
• 申請（專利權）人: 陜西博斯塔特自動化技術有限公司
• 主分類號: F16C29/04
• 分類號: F16C29/04;F16C33/66
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

本實用新型公開了一種直線導軌端蓋內建油箱結構，屬于直線導軌技術領域，包括導軌、滑動本體、兩個端蓋和至少一對滾動體通道；所述滑動本體兩端各設有一個端蓋；所述滑動本體配合在導軌上，并沿著導軌縱向移動；成對的滾動體通道在滑動本體移動方向的兩側各設置一個；至少一個端蓋內設有端蓋油箱，該端蓋對應的滑動本體端面設有油路系統和密封油路系統的密封件；所述密封件對應端蓋油箱的位置設有連通孔；所述連通孔連通端蓋油箱和油路系統；所述端蓋油箱通過油路系統給滾動體通道供油。本實用新型的一種直線導軌端蓋內建油箱結構，能夠自潤而不縮短行程，密封性好，不漏油，維護方便，成本低。

技術領域

本實用新型屬于直線導軌技術領域，具體地說涉及一種直線導軌端蓋內建油箱結構。

背景技術

直線導軌運動裝置用于引導物體沿預先設定的直線軌跡進行運動。直線導軌運動裝置通常包括直線導軌和安裝在直線導軌上的滑塊。被引導的物體與滑塊連接，從而在滑塊的引導下沿導軌進行直線運動。滑塊通常包括滑塊主體和位于滑塊主體的兩端的外循環器，在滑塊主體面向直線導軌的一側設有供滾珠滾動的滾珠負載通道，在滑塊主體上設有貫穿其前后兩端的滾珠返回通道，滾珠負載通道和滾珠返回通道通過設置外循環器上的滾珠過渡通道連接，從而形成滾珠循環通道。在滾珠循環通道內設置多個緊密排布且尺寸相同的滾珠。滑塊主體通過位于滾珠負載通道內的滾珠與直線導軌接觸，滾珠隨著滑塊的運動在滾珠循環通道內滾動前行。

直線導軌是一種精密的直線傳動組件，運轉時相對運動部件的潤滑狀態對其壽命有巨大的影響。傳統的直線導軌潤滑方式有兩種，一種是定期個別補充潤滑油，這種方式在潤滑維護時較不方便。另一種是強制潤滑系統以定時定量的方式補充潤滑油，這種方式需要額外的供油設備及管路。現有技術中有采用導油管對滑塊進行潤滑油的持續補充，需要安裝銅管油路連接自動或手動注油裝置，將潤滑油灌注到滑塊內，浸漫到需要潤滑的運轉系統中，缺點是不可避免的油嘴成本、油管成本、自動或手動注油裝置成本、人工組裝成本，也存在環保問題，因為無法進行準確的潤滑，必須采取讓潤滑油浸漫整個滑塊內的待潤滑空間，這種低效率的滑塊潤滑方式形成許多多余的油料溢出，不僅浪費也造成極大的環保問題。為了避免機器維護的不方便，同時簡化機器設備的復雜程度，于是自潤式直線導軌應運而生。自潤式直線導軌結合可拆卸的概念，而使得直線導軌可延長維護周期，其自潤模塊主要包括潤滑機構、連接器和可拆換式油箱。現有的直線導軌要達到自潤效果，必須采用選配外加油箱的方式，讓制造商在訂購時知曉并組裝好給客戶，或者客戶自行購買自潤滑塊組件換裝后使用。在滑塊一端或兩端加掛油箱對滑塊內運轉系統進行潤滑油的補充，這不僅增加了更換自潤模塊的額外成本，外掛油箱具有一定的厚度尺寸產生容積來容納潤滑油，同時也減少了最重要的行程長度，降低機器的附加價值。在設備空間受到限制的場合都是非常不利的，限制了相關產業的發展，例如自動化設備通常需要在較為有限的空間完成關聯動作，電子半導體除了計算每平米面積的移動率，更在產品的極小化需求下要求設備的高效使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述不足之處提供一種直線導軌端蓋內建油箱結構，擬解決現有自潤油箱縮短了行程，結構復雜，成本高等問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：