[實用新型]一種超大型集裝箱化的組合式環軌起重機有效
| 申請號: | 202022114165.5 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN212269277U | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 高順德;徐金帥;王欣;郭二棒;孫豐科;奚傳峰 | 申請(專利權)人: | 大連理工大學 |
| 主分類號: | B66C23/36 | 分類號: | B66C23/36;B66C23/42;B66C23/62;B66C23/74 |
| 代理公司: | 大連理工大學專利中心 21200 | 代理人: | 溫福雪;侯明遠 |
| 地址: | 116024 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 超大型 集裝箱 組合式 起重機 | ||
1.一種超大型集裝箱化的組合式環軌起重機,其特征在于,包括主臂系統、副臂系統、超起系統、起升變幅機構、動力系統、轉臺系統、回轉運行驅動系統、軌道系統和集裝箱化的配重系統九大部分;
主臂系統單側采用四臂架形式,組合形成三個型號的主臂,分別為:超大噸位、大噸位、中噸位;
副臂系統、超起系統采用與主臂相同的方式,組合形成三個型號使用的系統,分別為:超大噸位、大噸位、中噸位;
起升變幅機構、動力系統由獨立的最小機構單元組成,根據型號不同進行相應的配置;
轉臺系統為多部件組成,形成三個型號所使用部件;
回轉運行驅動系統,為單個最小的驅動單元組成,根據三個型號實際所需要的驅動機構數量,進行組合;
軌道系統,當拆分為大噸位型號時,借用回轉運行驅動系統的內側軌道,同時再增加一個軌道,形成雙軌道;當大噸位型號拆分為中噸位型號時,借用大噸位型號的內側軌道,再增加一個小尺寸的軌道形成中噸位所需要的軌道;
配重系統采用集裝箱式的配重形式,配重采用沙土作為介質。
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B66C23-00 起重機,主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內作移動或擺動,或者兩種運動一起進行,如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉而不能調節且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





