[實用新型]一種旋壓機液壓系統

有效

• 申請號: 202022113864.8
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN214036309U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 梁堂鵬;曹傳東;王非常
• 申請（專利權）人: 長沙戴湘汽配科技有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/06;F15B19/00;H02K5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種旋壓機液壓系統，本實用新型涉及旋壓機液壓系統技術領域，包括油箱，油箱底面的一側設置第一球閥，油箱內部設置濾油器，油箱另一側的下方設置電加熱器，電加熱器的加熱端位于油箱內，油箱一側的上方設有接線盒，油箱另一側的頂面設置液位繼電器，液位繼電器的一側設有空濾器，空濾器與油箱連通，接線盒的下方設有回油濾油器，回油濾油器的上方設有冷卻器，冷卻器和油箱均與回油濾油器連通，冷卻器的上方設有第一壓力表，第一壓力表與冷卻器之間設有測壓接頭，第一壓力表和冷卻器均與測壓接頭連通，冷卻器的一側設有水表，冷卻器與水表連通，水表的一側和冷卻器的一側均設置球閥。

技術領域

本實用新型涉及旋壓機液壓系統技術領域，具體為一種旋壓機液壓系統。

背景技術

現有的旋壓機液壓系統在使用的過程中不方便，在工作過程中電動機發生震動時會影響其設備進行正常工作，不便于對管路進行壓力檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種旋壓機液壓系統，以解決現有技術不足。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括油箱，油箱底面的一側設置第一球閥，油箱內部設置濾油器，油箱另一側的下方設置電加熱器，電加熱器的加熱端位于油箱內，油箱一側的上方設有接線盒，油箱另一側的頂面設置液位繼電器，液位繼電器的一側設有空濾器，空濾器與油箱連通，接線盒的下方設有回油濾油器，回油濾油器的上方設有冷卻器，冷卻器和油箱均與回油濾油器連通，冷卻器的上方設有第一壓力表，第一壓力表與冷卻器之間設有測壓接頭，第一壓力表和冷卻器均與測壓接頭連通，冷卻器的一側設有水表，冷卻器與水表連通，水表的一側和冷卻器的一側均設置球閥，回油濾油器的一側設有第一電機，第一電機的一側設有設有泵體，第一電機與泵體通過第一聯軸器連接，泵體與濾油器連通，油箱另一側的上方設有第二電動機，第二電動機的一側設有高壓柱塞泵，第二電動機與高壓柱塞泵通過第二聯軸器連接，高壓柱塞泵與油箱連通，高壓柱塞泵的上下兩側均通過管道連接避震喉，高壓柱塞泵下方的管道上設置蝶閥，蝶閥位于避震喉的下方，高壓柱塞泵的上方設有壓力濾油器，壓力濾油器與高壓柱塞泵連通，壓力濾油器的一側設有電磁溢流閥，壓力濾油器和油箱均與電磁溢流閥連通，壓力濾油器一側的上方設有測壓接頭，壓力濾油器與相對應的測壓接頭連通，壓力濾油器的上方設有兩個第一單向閥，兩個第一單向閥連通，壓力濾油器與第一單向閥連通，兩個第一單向閥之間設置第一底板塊，第一底板塊的上方設有第二底板塊，第二底板塊的一側設有第一減壓閥，第一減壓閥與相對應的第一單向閥連通，第一減壓閥一側的下方設有兩個蓄能器，蓄能器的下端固定安裝蓄能器截止閥，兩個蓄能器的下端連通，其中一個蓄能器的下端與第一減壓閥和第一單向閥相連的管道連通，另一個蓄能器的下端與兩個第一單向閥之間的管道連通，另一個蓄能器的下端連接第一單向節流閥，第一單向節流閥位于蓄能器截止閥的一側，第一減壓閥的上方設有電波比例閥，電波比例閥與第一減壓閥連通，電波比例閥與油箱連通，電波比例閥一側的下方設有第二壓力表，第二壓力表的下方設有測壓接頭，第二壓力表與測壓接頭連通，電波比例閥和第一減壓閥均與相對應的測壓接頭連通，電波比例閥下方的另一側設有第二單向節流閥，第二單向節流閥與電波比例閥連通，第二單向節流閥的一側設有電磁換向閥，電波比例閥和第一減壓閥均與電磁換向閥連接，電磁換向閥的下方設有第一液控單向閥，第一液控單向閥與相對應的測壓接頭之間通過第二單向閥連接，電磁換向閥一側的下方設有測壓接頭，接線盒的上方設有第三底板塊，第三底板塊的一側設置第二減壓閥，第二減壓閥的上方設有第二壓力表，第二壓力表的下方設有測壓接頭，第二壓力表與測壓接頭連通，第二減壓閥的上方設有電液換向閥，電液換向閥一側的下方連接單向節流閥，單向節流閥的一側連接測壓接頭，電液換向閥與第二減壓閥連接，第二減壓閥的一側設有第三減壓閥，第三減壓閥的上方連接第二液控單向閥，第三減壓閥的上端連接溢流閥，溢流閥和第二液控單向閥均與油箱連通，第二液控單向閥的上方連接測壓接頭，第二液控單向閥一側的上方設有電磁換向閥，第二液控單向閥、溢流閥和電液換向閥均與電磁換向閥連接，測壓接頭均通過測壓軟管連接管路，數個測壓接頭為一個測壓油路塊。

如上所述的一種旋壓機液壓系統，所述的油箱一側的前表面固定安裝液位計。