[實用新型]雙鎖氣缸有效
| 申請號: | 202022110907.7 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN213235609U | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 董鈺 | 申請(專利權)人: | 寧波亞基科技有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/26 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴麗偉 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市寧波高新區滄*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣缸 | ||
本實用新型公開了一種雙鎖氣缸,它包括:缸筒;前缸蓋,封蓋在缸筒的前端;后缸蓋,封蓋在缸筒的后端;活塞,可滑動的設置在缸筒內;活塞桿,與活塞相連接,且伸出于缸筒的前端;第一鎖定機構,用于在活塞桿回縮到位后對活塞桿進行定位;第二鎖定機構,用于在活塞桿前伸到位后對活塞桿進行定位。本實用新型使得在活塞桿回縮和前伸后可以對活塞桿進行自鎖。
技術領域
本實用新型涉及一種雙鎖氣缸。
背景技術
現有的氣缸一般是由缸體、缸蓋、活塞、活塞桿和密封件等部件組成,其將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,也就是說通過壓縮空氣推動活塞在缸體中進行直線往復運動,以實現活塞桿的伸縮
然而現有的氣缸,在活塞桿回縮和前伸后無法對活塞桿進行有效定位。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種雙鎖氣缸,其使得在活塞桿回縮和前伸后可以對活塞桿進行自鎖。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的雙鎖氣缸,它包括:
缸筒;
前缸蓋,封蓋在缸筒的前端;
后缸蓋,封蓋在缸筒的后端;
活塞,可滑動的設置在缸筒內;
活塞桿,與活塞相連接,且伸出于缸筒的前端;
第一鎖定機構,用于在活塞桿回縮到位后對活塞桿進行自鎖;
第二鎖定機構,用于在活塞桿前伸到位后對活塞桿進行自鎖。
作為優選,所述的第一鎖定機構包括與活塞桿同步移動的第一鎖定件和設置在缸筒后端的第二鎖定件,當活塞桿回縮到位后,第一鎖定件和第二鎖定件相互鎖緊。
作為優選,所述的第二鎖定件包括一定位銷,所述的第一鎖定件包括用于將定位銷卡緊固定的第一定位珠。
作為優選,所述的第一鎖定件還包括與活塞同步移動的第一安裝座和固定設置在缸筒后端的安裝套,第一安裝座上設置有安裝孔,第一定位珠設置在安裝孔內,當第一安裝座移動到缸筒后端時,第一定位珠被安裝套擠壓而與定位銷卡緊。
作為優選,所述的第二鎖定機構包括設置在缸筒前端的第二安裝座和設置在活塞桿的周壁上的環形凹部,第二安裝座上設置有用于卡合到環形凹部內以將活塞桿定位的第二定位珠。
作為優選,所述的后缸蓋上設置有一與定位銷相連接以用于帶動定位銷向缸筒的后端移動的手動銷和一用于使定位銷在失去作用力后向缸筒的前端移動復位的復位彈簧。
作為優選,所述的手動銷上設置有用于與后缸蓋的后端面相抵的凸起部。
作為優選,所述的后缸蓋上設置有第一通氣孔和第二通氣孔,缸筒上設置有沿缸筒的長度方向延伸的空氣通道,第一通氣孔與缸筒的后端部相連通,第二通氣孔與空氣通道的一端相連通,空氣通道的另一端與缸筒的前端部相連通。
作為優選,所述的活塞與后缸蓋之間形成第一密封空間,活塞與前缸蓋之間形成第二密封空間,第一通氣孔與第一密封空間相連通,空氣通道的另一端與第二密封空間相連通。
作為優選,所述的缸筒的橫截面的外輪廓為方形。
采用以上結構后,本實用新型與現有技術相比,具有以下的優點:
本實用新型的雙鎖氣缸,設置有第一鎖定機構和第二鎖定機構,第一鎖定機構使得在活塞桿回縮到位后可以對活塞桿進行自鎖,第二鎖定機構使得在活塞桿前伸到位后可以對活塞桿進行自鎖,這樣,本實用新型的雙鎖氣缸在活塞桿回縮到位和前伸到位后可以對活塞桿進行自鎖,以使得本實用新型雙鎖氣缸在使用時活塞桿定位穩固。
附圖說明
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波亞基科技有限公司,未經寧波亞基科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022110907.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





