[實用新型]一種生產車間棒材軋機用擺放機構

有效

• 申請號: 202022108910.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213568372U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 石劍斌;翁德;翁寶
• 申請（專利權）人: 四川雅安安山鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B65G47/74
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 畢雅鳳

1.一種生產車間棒材軋機用擺放機構，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)一端的外側固定安裝有控制面板(2)，所述底座(1)的頂部開設有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的內壁靠近控制面板(2)的一側固定安裝有第一伺服電機(4)，所述第一伺服電機(4)的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一絲桿(5)，所述第一絲桿(5)遠離第一伺服電機(4)輸出軸的一端與第一滑槽(3)的內壁轉動連接，所述第一絲桿(5)的外側螺紋連接有兩個第一滑塊(6)，所述第一滑塊(6)均與第一滑槽(3)滑動連接，所述第一滑塊(6)的頂部均延伸至底座(1)的頂部，兩個所述第一滑塊(6)的頂部之間且位于底座(1)的上方固定連接有第一傳動盒(7)，所述第一傳動盒(7)的底部與底座(1)的頂部滑動連接，所述第一傳動盒(7)的頂部遠離控制面板(2)的一端固定安裝有第二伺服電機(8)，所述第二伺服電機(8)的輸出軸延伸至第一傳動盒(7)的內部且固定連接有主動齒輪(9)，所述第一傳動盒(7)內壁的底部且位于主動齒輪(9)的一側轉動連接有豎直桿(10)，所述豎直桿(10)的外側且位于第一傳動盒(7)的內部固定連接有從動齒輪(11)，所述從動齒輪(11)與主動齒輪(9)嚙合連接，所述豎直桿(10)的頂部延伸至第一傳動盒(7)的頂部，所述豎直桿(10)的內部設置有升降機構(12)，所述升降機構(12)的外側設置有調節機構(13)，所述調節機構(13)的底部設置有夾持機構(14)。

2.根據權利要求1所述的一種生產車間棒材軋機用擺放機構，其特征在于，所述升降機構(12)包括第二滑槽(121)，所述豎直桿(10)遠離第二伺服電機(8)的一側開設有第二滑槽(121)，所述第二滑槽(121)內壁的底部固定安裝有第三伺服電機(122)，所述第三伺服電機(122)的輸出軸通過聯軸器固定連接有第二絲桿(123)，所述第二絲桿(123)的頂部與第二滑槽(121)內壁的頂部轉動連接，所述第二絲桿(123)的外側螺紋連接有滑桿(124)，所述滑桿(124)的一端延伸至第二滑槽(121)的外側，所述第二絲桿(123)的外側且位于滑桿(124)的下方螺紋連接有第二滑塊(125)，所述滑桿(124)與第二滑塊(125)均與第二滑槽(121)滑動連接，所述第二滑塊(125)的一端固定連接有固定桿(126)，所述固定桿(126)遠離第二滑塊(125)的一端延伸至第二滑槽(121)的外側且與滑桿(124)的底部固定連接，所述滑桿(124)遠離第二絲桿(123)的一端固定連接有第二傳動盒(127)。

3.根據權利要求2所述的一種生產車間棒材軋機用擺放機構，其特征在于，所述調節機構(13)包括第三滑槽(131)，所述第二傳動盒(127)的底部開設有第三滑槽(131)，所述第三滑槽(131)的內部轉動連接有雙向絲桿(132)，所述第二傳動盒(127)的一端固定安裝有第四伺服電機(133)，所述第四伺服電機(133)的輸出軸延伸至第三滑槽(131)的內部且與雙向絲桿(132)通過聯軸器固定連接，所述雙向絲桿(132)外側的兩端均螺紋連接有第三滑塊(134)，所述第三滑塊(134)的底部均延伸至第二傳動盒(127)的底部，所述第三滑塊(134)均與第三滑槽(131)滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種生產車間棒材軋機用擺放機構，其特征在于，所述夾持機構(14)包括固定框(141)，所述第三滑塊(134)的底部均固定連接有凹字形結構的固定框(141)，所述固定框(141)的兩側均固定安裝有氣缸(143)，所述氣缸(143)的活塞桿均貫穿固定框(141)且固定連接有圓弧形結構的夾持板(144)，所述夾持板(144)的頂部均與固定框(141)內壁的頂部滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種生產車間棒材軋機用擺放機構，其特征在于，所述第三滑塊(134)底部的兩側與固定框(141)的頂部之間均固定連接有三角形結構的加強板(142)。

6.根據權利要求4所述的一種生產車間棒材軋機用擺放機構，其特征在于，所述夾持板(144)遠離氣缸(143)活塞桿的一側均固定連接有橡膠墊。

7.根據權利要求4所述的一種生產車間棒材軋機用擺放機構，其特征在于，所述第一伺服電機(4)、第二伺服電機(8)、第三伺服電機(122)、第四伺服電機(133)、氣缸(143)均與控制面板(2)電性連接。