[實用新型]一種生產車間棒材軋機用擺放機構有效
| 申請號: | 202022108910.5 | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN213568372U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 石劍斌;翁德;翁寶 | 申請(專利權)人: | 四川雅安安山鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/90 | 分類號: | B65G47/90;B65G47/74 |
| 代理公司: | 成都明濤智創專利代理有限公司 51289 | 代理人: | 畢雅鳳 |
| 地址: | 625599 四川省雅*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生產 車間 軋機 擺放 機構 | ||
本實用新型公開了一種生產車間棒材軋機用擺放機構,包括底座,底座一端的外側固定安裝有控制面板,底座的頂部開設有第一滑槽,第一滑槽的內壁靠近控制面板的一側固定安裝有第一伺服電機,本實用新型所達到的有益效果是:本實用新型結構緊湊,操作簡單便捷,實用性強,通過設置多方位的絲桿傳動與夾持機構進行相互配合,使得設備能夠對不同位置的圓柱形棒材進行夾持擺放,同時通過設置調節機構,使得設備能夠對不同長度的圓柱形棒材進行夾持固定,從而增加了設備的適用范圍,無需通過人工對加工之后的棒材進行擺放,不僅提高了擺放效率,同時還降低了工作人員的勞動強度,從而極大的滿足了生產車間的自動化生產需求。
技術領域
本實用新型涉及一種棒材軋機用擺放機構,特別涉及一種生產車間棒材軋機用擺放機構,屬于擺放機構技術領域。
背景技術
現有生活中,棒材軋機省去了驅動上軋輥的傳動齒輪、傳動軸及相應的軸承,軋機重量減輕,加工容易,造價低,還可省去復雜的導板,而只用形狀簡單的導管即可安全地連續生產,目前,我國在鋼筋軋制生產線中,已基本實現了主要工序主體裝備國產化,棒、線材生產線主體裝備已達到國際先進水平,新型國產高剛度軋機、懸臂式輥環軋機、精密軋制設備、各類控制冷卻裝置、各類飛剪機、鋸切裝置、多種結構類型的冷床等裝備廣泛應用于國內外軋鋼生產線,基本取代了同類進口產品,為國家冶金工業發展做出了突出貢獻,而生產車間棒材軋機在生產完成圓柱形的棒材之后,大都需要對其進行擺放,但是現有技術中,大都是通過人工對其進行擺放的,不僅擺放效率較低,而且極大的增加了人工勞動強度,從而無法滿足生產車間的自動化生產要求。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種生產車間棒材軋機用擺放機構。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型提供一種生產車間棒材軋機用擺放機構,包括底座,所述底座一端的外側固定安裝有控制面板,所述底座的頂部開設有第一滑槽,所述第一滑槽的內壁靠近控制面板的一側固定安裝有第一伺服電機,所述第一伺服電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一絲桿,所述第一絲桿遠離第一伺服電機輸出軸的一端與第一滑槽的內壁轉動連接,所述第一絲桿的外側螺紋連接有兩個第一滑塊,所述第一滑塊均與第一滑槽滑動連接,所述第一滑塊的頂部均延伸至底座的頂部,兩個所述第一滑塊的頂部之間且位于底座的上方固定連接有第一傳動盒,所述第一傳動盒的底部與底座的頂部滑動連接,所述第一傳動盒的頂部遠離控制面板的一端固定安裝有第二伺服電機,所述第二伺服電機的輸出軸延伸至第一傳動盒的內部且固定連接有主動齒輪,所述第一傳動盒內壁的底部且位于主動齒輪的一側轉動連接有豎直桿,所述豎直桿的外側且位于第一傳動盒的內部固定連接有從動齒輪,所述從動齒輪與主動齒輪嚙合連接,所述豎直桿的頂部延伸至第一傳動盒的頂部,所述豎直桿的內部設置有升降機構,所述升降機構的外側設置有調節機構,所述調節機構的底部設置有夾持機構。
作為本實用新型的一種優選方案,所述升降機構包括第二滑槽,所述豎直桿遠離第二伺服電機的一側開設有第二滑槽,所述第二滑槽內壁的底部固定安裝有第三伺服電機,所述第三伺服電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有第二絲桿,所述第二絲桿的頂部與第二滑槽內壁的頂部轉動連接,所述第二絲桿的外側螺紋連接有滑桿,所述滑桿的一端延伸至第二滑槽的外側,所述第二絲桿的外側且位于滑桿的下方螺紋連接有第二滑塊,所述滑桿與第二滑塊均與第二滑槽滑動連接,所述第二滑塊的一端固定連接有固定桿,所述固定桿遠離第二滑塊的一端延伸至第二滑槽的外側且與滑桿的底部固定連接,所述滑桿遠離第二絲桿的一端固定連接有第二傳動盒。
作為本實用新型的一種優選方案,所述調節機構包括第三滑槽,所述第二傳動盒的底部開設有第三滑槽,所述第三滑槽的內部轉動連接有雙向絲桿,所述第二傳動盒的一端固定安裝有第四伺服電機,所述第四伺服電機的輸出軸延伸至第三滑槽的內部且與雙向絲桿通過聯軸器固定連接,所述雙向絲桿外側的兩端均螺紋連接有第三滑塊,所述第三滑塊的底部均延伸至第二傳動盒的底部,所述第三滑塊均與第三滑槽滑動連接。
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