[實用新型]一種帶冷卻水道的增壓器中間體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022104512.6
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213331271U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李濤
• 申請（專利權(quán)）人: 博格華納汽車零部件（江蘇）有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F01D25/12
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種帶冷卻水道的增壓器中間體，包括中間體本體(1)和設(shè)于所述中間體本體(1)內(nèi)腔中的冷卻水道(2)、油腔(3)，其特征在于：所述冷卻水道(2)包括進(jìn)水通道(2.1)、出水通道(2.2)和水道主體(2.3)，所述水道主體(2.3)設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水通道(2.1)與水道主體(2.3)的進(jìn)水口相連通，所述出水通道(2.2)與水道主體(2.3)的出水口相連通；所述水道主體(2.3)呈碗狀且罩設(shè)在油腔(3)的外側(cè)，碗底端鏤空。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶冷卻水道的增壓器中間體，其特征在于，所述進(jìn)水通道(2.1)和出水通道(2.2)相對設(shè)置在水道主體(2.3)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶冷卻水道的增壓器中間體，其特征在于，所述水道主體(2.3)的進(jìn)水口設(shè)有進(jìn)水連接通道(2.3.1)，所述進(jìn)水連接通道(2.3.1)與進(jìn)水通道(2.1)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶冷卻水道的增壓器中間體，其特征在于，所述水道主體(2.3)的出水口設(shè)有出水連接通道(2.3.2)，所述出水連接通道(2.3.2)與出水通道(2.2)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶冷卻水道的增壓器中間體，其特征在于，所述進(jìn)水連接通道(2.3.1)與水道主體(2.3)不在同一平面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶冷卻水道的增壓器中間體，其特征在于，所述出水連接通道(2.3.2)與水道主體(2.3)不在同一平面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或5或6所述的帶冷卻水道的增壓器中間體，其特征在于，位于所述進(jìn)水通道(2.1)和出水通道(2.2)之間的水道主體(2.3)上設(shè)有第一缺口(2.3.3)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶冷卻水道的增壓器中間體，其特征在于，位于所述出水連接通道(2.3.2)一側(cè)的水道主體(2.3)上設(shè)有第二缺口(2.3.4)。