[實用新型]一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置

有效

• 申請號: 202022104288.0
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213625582U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 鄧川;楊偉;孫嘉賓;王繼強;曹常寶;牛剛;王健;周明永;李鵬飛;秦峰;周朋;王管軍;孫方方
• 申請（專利權）人: 徐州盛達公路養護工程有限公司
• 主分類號: E02D9/02
• 分類號: E02D9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開護筒拔除裝置技術領域的一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，包括底座，所述底座底部四周均設置有腳輪，所述底座頂部右側固定設置有推動把手，所述底座的左側中部開設有活動口，所述底座頂部中部位置設置有拔除組件，本實用新型設置有拔除組件，在使用時將裝置移動至護筒處，使得護筒進入活動口處于兩組弧形夾板之間，通過氣缸帶動弧形夾板即可對護筒進行夾持固定，再通過驅動伺服電機、主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪使兩組絲杠轉動，使連接塊帶動弧形夾板，從而帶動夾持固定的護筒向上移動拔出，適應不同規格的護筒拔出的同時大大提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及護筒拔除裝置技術領域，具體為一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置。

背景技術

護筒是樁基施工過程中的常用機具，在一些城市市區進行樁基施工作業時，為保護管線、電纜等地下市政設施，護筒底部的埋置深度一般較深避免護筒在外力作用下輕易歪倒，但由此對成樁后護筒的拔除工作造成了困難。現有的護筒拔除裝置不方便對不同規格的護筒進行拔出，同時在拔出過程中極容易帶出較多的泥土，導致路面泥土松散，容易因雨水沖刷造成水土流失，進而使得路面設施的地基不穩，影響路面設施的使用壽命，為此，我們提出一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，包括底座，所述底座底部四周均設置有腳輪，所述底座頂部右側固定設置有推動把手，所述底座的左側中部開設有活動口，所述底座頂部中部位置設置有拔除組件，所述拔除組件包括固定在底座頂部前后側的側板，兩組所述側板均位于活動口外側，兩組所述側板上均前后豎向貫穿開設有裝配口，且裝配口內滑動設置有相匹配的連接塊，且連接塊螺紋套設在絲杠外壁，所述絲杠的底部通過軸承與裝配口底部內壁活動連接，兩組所述側板頂部固定設置有頂板，且絲杠的頂部貫穿側板頂部和頂板并固定套設有從動鏈輪，所述頂板的頂部中部固定設置有伺服電機，所述伺服電機的輸出端設置有主動鏈輪，且主動鏈輪與兩組從動鏈輪之間通過鏈條傳動連接，且前后側連接塊相對一側均固定設置有氣缸，且前后側氣缸相對一端對稱固定設置有弧形夾板，所述底座底部前后側對稱設置有結構相同的夯土裝置。

進一步地，所述夯土裝置包括活動塊，所述底座底部前后側中部均開設有與活動塊匹配的凹槽，前后側凹槽均位于活動口外側，所述活動塊滑動設置在凹槽內，所述活動塊底部左右端均固定設置有彈性伸縮桿，左右側所述彈性伸縮桿底部分別與夯實板頂部左右側固定，所述活動塊底部中部固定設置有支撐板，且支撐板遠離活動口的一側外壁底部固定設置有微型電機，所述微型電機的輸出端貫穿支撐板并固定連接有凸輪，所述夯實板頂部對應凸輪的位置固定設置有與凸輪配合的弧形彈性凸起。

進一步地，所述活動塊的左右側均固定設置有滑塊，且凹槽左右側內壁均開設有與滑塊匹配的滑槽，所述底座底部且位于活動口右方的位置設置有與前后側夯土裝置配合的調整組件。

進一步地，所述調整組件包括開設在底座底部且位于活動口右方的縱向的裝配凹槽，所述裝配凹槽內縱向活動設置有雙向絲杠，且雙向絲杠的后端通過軸承與裝配凹槽的后側內壁活動連接，所述雙向絲杠的前端貫穿底座前側并固定設置有轉動盤，前后側所述活動塊右側的滑塊均固定設置有行程塊，且行程塊延伸至裝配凹槽內，前后側所述行程塊分別螺紋套設在雙向絲杠外壁前后側，且裝配凹槽和前后側凹槽之間均開設有與行程塊匹配的縱向的行程口。

進一步地，前后側所述弧形夾板相對一側外壁均設置有橡膠墊，且橡膠墊遠離弧形夾板的一側外壁均勻設置有防滑紋。

進一步地，前后側所述夯實板分別處于前后側弧形夾板的下方，前后側所述夯實板相對一側均開設有弧形槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：