[實用新型]一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置

有效

• 申請號: 202022104288.0
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213625582U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 鄧川;楊偉;孫嘉賓;王繼強;曹常寶;牛剛;王健;周明永;李鵬飛;秦峰;周朋;王管軍;孫方方
• 申請（專利權）人: 徐州盛達公路養護工程有限公司
• 主分類號: E02D9/02
• 分類號: E02D9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部四周均設置有腳輪(2)，所述底座(1)頂部右側固定設置有推動把手(3)，所述底座(1)的左側中部開設有活動口(4)，所述底座(1)頂部中部位置設置有拔除組件(5)，所述拔除組件(5)包括固定在底座(1)頂部前后側的側板(51)，兩組所述側板(51)均位于活動口(4)外側，兩組所述側板(51)上均前后豎向貫穿開設有裝配口，且裝配口內滑動設置有相匹配的連接塊(53)，且連接塊(53)螺紋套設在絲杠(52)外壁，所述絲杠(52)的底部通過軸承與裝配口底部內壁活動連接，兩組所述側板(51)頂部固定設置有頂板(54)，且絲杠(52)的頂部貫穿側板(51)頂部和頂板(54)并固定套設有從動鏈輪，所述頂板(54)的頂部中部固定設置有伺服電機(55)，所述伺服電機(55)的輸出端設置有主動鏈輪，且主動鏈輪與兩組從動鏈輪之間通過鏈條(56)傳動連接，且前后側連接塊(53)相對一側均固定設置有氣缸(57)，且前后側氣缸(57)相對一端對稱固定設置有弧形夾板(58)，所述底座(1)底部前后側對稱設置有結構相同的夯土裝置(6)。

2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，其特征在于：所述夯土裝置(6)包括活動塊(61)，所述底座(1)底部前后側中部均開設有與活動塊(61)匹配的凹槽，前后側凹槽均位于活動口(4)外側，所述活動塊(61)滑動設置在凹槽內，所述活動塊(61)底部左右端均固定設置有彈性伸縮桿(63)，左右側所述彈性伸縮桿(63)底部分別與夯實板(65)頂部左右側固定，所述活動塊(61)底部中部固定設置有支撐板，且支撐板遠離活動口(4)的一側外壁底部固定設置有微型電機(62)，所述微型電機(62)的輸出端貫穿支撐板并固定連接有凸輪(64)，所述夯實板(65)頂部對應凸輪(64)的位置固定設置有與凸輪(64)配合的弧形彈性凸起。

3.根據權利要求2所述的一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，其特征在于：所述活動塊(61)的左右側均固定設置有滑塊，且凹槽左右側內壁均開設有與滑塊匹配的滑槽，所述底座(1)底部且位于活動口(4)右方的位置設置有與前后側夯土裝置(6)配合的調整組件(7)。

4.根據權利要求3所述的一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，其特征在于：所述調整組件(7)包括開設在底座(1)底部且位于活動口(4)右方的縱向的裝配凹槽(71)，所述裝配凹槽(71)內縱向活動設置有雙向絲杠(72)，且雙向絲杠(72)的后端通過軸承與裝配凹槽(71)的后側內壁活動連接，所述雙向絲杠(72)的前端貫穿底座(1)前側并固定設置有轉動盤，前后側所述活動塊(61)右側的滑塊均固定設置有行程塊(73)，且行程塊(73)延伸至裝配凹槽(71)內，前后側所述行程塊(73)分別螺紋套設在雙向絲杠(72)外壁前后側，且裝配凹槽(71)和前后側凹槽之間均開設有與行程塊(73)匹配的縱向的行程口(74)。

5.根據權利要求1所述的一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，其特征在于：前后側所述弧形夾板(58)相對一側外壁均設置有橡膠墊(59)，且橡膠墊(59)遠離弧形夾板(58)的一側外壁均勻設置有防滑紋。

6.根據權利要求2所述的一種公路橋梁樁基修建用護筒拔除裝置，其特征在于：前后側所述夯實板(65)分別處于前后側弧形夾板(58)的下方，前后側所述夯實板(65)相對一側均開設有弧形槽。