[實(shí)用新型]一種船舶工程用人員安全防護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022104127.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN212951064U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢志群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津智群科技有限公司
• 主分類號(hào): B63C9/15
• 分類號(hào): B63C9/15;B63C9/00
• 代理公司: 天津煜博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12246
• 代理人: 朱維

1.一種船舶工程用人員安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括連接環(huán)（1），其特征在于：所述連接環(huán)（1）的上表面固定連接有警示盒（4），所述警示盒（4）的前側(cè)面設(shè)置有揚(yáng)聲器（6），所述警示盒（4）的上表面設(shè)置有警示燈（5），所述警示燈（5）的右側(cè)面固定連接有第一連接繩（7），所述第一連接繩（7）遠(yuǎn)離警示盒（4）的一端固定連接有插座（9），所述插座（9）的內(nèi)部扣合有插頭（11），所述插座（9）與插頭（11）的左側(cè)面固定連接有左連接帶（10），所述插座（9）與插頭（11）的右側(cè)面固定連接有右連接帶（8），所述插頭（11）遠(yuǎn)離插座（9）的一端固定連接有第二連接繩（12），所述第二連接繩（12）遠(yuǎn)離插頭（11）的一端固定連接有外殼（13），所述外殼（13）的內(nèi)部設(shè)置有氣囊（15），所述外殼（13）的內(nèi)部且位于氣囊（15）的右側(cè)設(shè)置有氣泵（16），所述外殼（13）遠(yuǎn)離第二連接繩（12）的一端固定連接有束帶（17），所述束帶（17）上固定連接有連接扣（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶工程用人員安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接環(huán)（1）由上半環(huán)與下半環(huán)構(gòu)成，所述上半環(huán)與下半環(huán)的左側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上半環(huán)與下半環(huán)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)通過螺母（2）與螺栓（3）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶工程用人員安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接環(huán)（1）的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有圍欄（21），所述圍欄（21）的下側(cè)端固定連接有船體（20）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶工程用人員安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述警示盒（4）的內(nèi)部設(shè)置有plc模塊（24），所述警示盒（4）的上表面且位于警示燈（5）的右側(cè)設(shè)置有數(shù)字標(biāo)號(hào)（25）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶工程用人員安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插座（9）的內(nèi)部設(shè)置有第二電極（23），所述插頭（11）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一電極（22），所述第一電極（22）與第二電極（23）相連接，所述第一電極（22）的下側(cè)設(shè)置有并列的兩根電線，兩根所述電線分別穿過右連接帶（8）、左連接帶（10）、插座（9），所述第二電極（23）的上側(cè)設(shè)置有一根電線，三根所述電線經(jīng)過第一連接繩（7）與plc模塊（24）相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶工程用人員安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外殼（13）的前側(cè)面固定連接有薄膜（14），所述外殼（13）的右側(cè)壁且位于氣泵（16）的右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口（19）。