[實用新型]車輪離地指示裝置、車輪組件和車輛

有效

• 申請號: 202022103226.8
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213441935U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 郎錫澤
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安寧;陳浩然

1.一種車輪離地指示裝置，其特征在于，包括：

本體；

安裝部，其將所述本體可移除地附接到車輪；

測量桿，其包括第一端和第二端，所述第一端通過受壓的彈簧附接到所述本體，并且所述第二端定位為與地面接觸；

報警器，其包括相對于所述本體固定的第一部分和相對于所述測量桿固定的第二部分，所述報警器構造為在所述第一部分與所述第二部分處于同一高度時發出警報，并且所述第二部分構造為在車輪與地面接觸時位于比所述第一部分更高的位置處。

2.根據權利要求1所述的車輪離地指示裝置，其特征在于，所述安裝部包括安裝支架，所述安裝支架通過緊固螺栓來附接到車輪的安裝螺栓，所述緊固螺栓包括在一端處的開口和在另一端處的螺紋部，所述開口尺寸構造為與車輪的安裝螺栓相匹配，并且所述開口由緊固螺母來加固，并且所述螺紋部尺寸構造為與所述安裝支架相匹配。

3.根據權利要求2所述的車輪離地指示裝置，其特征在于，所述安裝支架通過軸承來附接到所述本體，并且所述本體的重心構造為位于所述本體的下端。

4.根據權利要求1所述的車輪離地指示裝置，其特征在于，所述彈簧設置在所述測量桿的所述第一端與調節螺栓之間，所述調節螺栓可移動地裝設到所述本體中的螺紋部，并且所述第二端包括由彈性材料形成的接地頭。

5.根據權利要求1所述的車輪離地指示裝置，其特征在于，所述第一部分包括觸發開關，并且所述第二部分包括觸發環，所述報警器發出以下信號之一：聲學信號、光學信號、電學信號、機械運動或它們的組合。

6.根據權利要求5所述的車輪離地指示裝置，其特征在于，所述觸發環套接在所述測量桿上，所述測量桿延伸穿過所述觸發開關并且相對于所述觸發開關是可移動的，并且所述觸發環的長度大于所述觸發開關的長度。

7.根據權利要求6所述的車輪離地指示裝置，其特征在于，所述觸發環定位為在車輪與地面接觸時位于所述觸發開關上方的第一高度處。

8.根據權利要求7所述的車輪離地指示裝置，其特征在于，所述第一高度由車輪的靜載半徑與自由半徑的差來確定，并且所述第一高度為15-25mm。

9.一種車輪組件，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的車輪離地指示裝置。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的車輪離地指示裝置，或包括根據權利要求9所述的車輪組件。