[實(shí)用新型]一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022101745.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN213354680U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮志林;劉銳聰;何煒超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宗申·比亞喬佛山摩托車企業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/18
• 分類號(hào): B62J1/18
• 代理公司: 佛山市禾才知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44379
• 代理人: 劉羽波;資凱亮

1.一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：包括第一下坐包、第二下坐包、上坐包和坐墊裝飾板；所述第一下坐包設(shè)置在所述騎士車坐墊的前端，所述第二下坐包設(shè)置在所述騎士車坐墊的后端，所述上坐包可拆卸地設(shè)置在所述第二下坐包的頂部；所述坐墊裝飾板可拆卸地設(shè)置在所述第一下坐包頂部，所述坐墊裝飾板將所述上坐包固定在所述第二下坐包和坐墊裝飾板之間，所述坐墊裝飾板的上表面高于所述第一下坐包的上表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：所述坐墊裝飾板包括側(cè)蓋和頂蓋；兩個(gè)所述側(cè)蓋和所述頂蓋圍成U型結(jié)構(gòu)；所述頂蓋向下傾斜，所述側(cè)蓋罩在所述騎士車坐墊的兩側(cè)；所述坐墊裝飾板的前段開口分別與所述上坐包的頂部和所述騎士車坐墊的兩側(cè)貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：所述第二下坐包的頂部為平面結(jié)構(gòu)，所述第二下坐包的前后分別設(shè)有傾斜的第一斜面和第二斜面；所述上坐包包括前斜部、后斜部和卡接部；所述前斜部、卡接部和后斜部拼接形成中間隆起、前后兩端向下傾斜的立體結(jié)構(gòu)；所述前斜部的傾角與所述第一斜面的傾角相適應(yīng)；所述后斜部的傾角與第二斜面的傾角相適應(yīng)；所述前斜部從所述坐墊裝飾板的前端露出；所述前斜部和第一斜面形成階梯狀的斜面結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：所述騎士車坐墊的兩側(cè)設(shè)有定位部；所述定位部從所述騎士車坐墊的側(cè)邊向外延伸，所述定位部的末端與所述卡接部相接；所述坐墊裝飾板的前端面與所述定位部和卡接部貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：所述坐墊裝飾板的底部設(shè)有若干第一安裝板；所述騎士車坐墊的底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有若干第二安裝板；所述第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有螺孔，若干所述第一安裝板和第二安裝板對(duì)齊設(shè)置并通過螺栓固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：所述第二安裝板的兩側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)筋；所述加強(qiáng)筋為直角三角形結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋的一條直角邊與所述第二安裝板的邊緣相連接；所述加強(qiáng)筋的另一條直角邊與所述騎士車坐墊的內(nèi)側(cè)壁相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：所述第一下坐包的上表面設(shè)有若干坐墊凸起，若干所述坐墊凸起間隔設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轉(zhuǎn)換狀態(tài)的騎士車坐墊，其特征在于：所述第一下坐包為向下凹陷的弧形結(jié)構(gòu)。