[實用新型]罐車及其安全閥

有效

• 申請號: 202022101024.X
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN212408266U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 辛標;周森;陳新勇;尹筍;熊文濤;嚴巖
• 申請（專利權）人: 荊門宏圖特種飛行器制造有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: F17C13/04
• 分類號: F17C13/04;F17C13/12;F16K17/30;G01M3/02
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 張家旺

本實用新型涉及一種罐車及其安全閥。其中安全閥包括閥體、閥芯及限位組件，閥體內設有通道，通道用于連通儲罐內部和外部；閥芯設于通道內用于啟閉通道；限位組件可拆卸地設于閥體上，限位組件伸入通道抵靠閥芯以阻止閥芯開啟通道。本實用新型利用限位組件與閥體的可拆卸結構配合，將限位組件安裝于閥體上，并使限位組件伸入通道內與頂住閥芯，防止閥芯起跳，故在氣密性試驗中，即使儲罐內的氣密性壓力大于閥芯的起跳壓力，閥芯因被限位組件頂住而不會起跳，可有效地防止因安全閥起跳排放介質帶來的安全隱患，并使儲罐的氣密性試驗順利進行；同時在氣密性試驗完畢之后，將限位組件拆卸掉，即可回復閥芯的正常啟閉功能。

技術領域

本實用新型涉及儲罐技術領域，特別涉及一種罐車及其安全閥。

背景技術

安全閥是帶泵罐車的一個重要的安全部件，用于對罐車上的儲罐進行超壓保護，保證儲罐的存儲和運輸的安全性。當儲罐內的壓力大于安全閥設定的起跳壓力時，安全閥內的閥芯會起跳，儲罐經安全閥的出口進行對外泄壓，使儲罐內的壓力低于起跳壓力時，安全閥重新關閉。

在對罐車的儲罐進行氣密性試驗過程中，儲罐的安全閥的起跳壓力通常小于儲罐氣密性試驗壓力，即設計壓力。因此在氣密性試驗過程中，由于安全閥過早跳閥，容易引起的儲罐內介質泄露，導致儲罐現場氣密性試驗壓力無法達到設計壓力，進而使氣密性試驗無法順利進行，同時試驗中安全閥跳閥會帶來一定的安全隱患，造成了資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種安全閥，以在現有技術中安全閥上增設氣密性試驗結構，以使用于使罐車的儲罐的氣密性試驗順利進行。

本實用新型的另一個目的在于提供一種罐車，以在現有技術中罐車的安全閥上增加氣密性試驗結構，以使罐車的儲罐的氣密性試驗順利進行。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供一種安全閥，該安全閥包括：閥體，其用于裝設在儲罐的罐壁上，其內設有通道，所述通道的一端用于連通儲罐內部，另一端用于與儲罐外部相通；閥芯，其設于所述閥體的通道內，用于啟閉所述通道；及限位組件，其可拆卸地設于所述閥體上，且所述限位組件至少部分伸入所述通道抵靠所述閥芯以阻止所述閥芯開啟通道。

根據本申請一些實施例，所述限位組件包括：限位件，其可拆卸地設于所述閥體上；及頂桿，其一端與所述限位件相連，另一端伸入所述通道內抵靠所述閥芯。

根據本申請一些實施例，所述頂桿可調節地設于所述限位件上，并可沿所述通道的延伸方向調節頂桿在所述限位件上的位置以使頂桿靠近或遠離所述閥芯。

根據本申請一些實施例，所述限位件上開設有與所述通道的延伸方向相平行的螺紋孔；所述頂桿上設有外螺紋，所述頂桿螺紋連接于所述限位件的螺紋孔內。

根據本申請一些實施例，所述限位組件還包括一鎖緊螺母，所述鎖緊螺母螺紋套設在所述頂桿上，以將頂桿鎖固在所述限位件上。

根據本申請一些實施例，所述限位件包括一體成型的蓋板和從蓋板的周緣伸出的圍壁；所述蓋板設于所述通道內；所述圍壁的外周壁貼設于所述通道的內壁上；所述圍壁的外周壁上突出設有卡凸；所述通道的內壁上設有與所述卡凸相對應的卡槽，所述卡凸可拆卸地卡接于所述卡槽上；所述頂桿連接于所述蓋板上。

根據本申請一些實施例，所述通道的內壁上凹設有與所述卡凸相配合的滑槽，所述卡槽設于所述滑槽的底部。

根據本申請一些實施例，所述卡凸為彈性伸縮結構，所述卡凸可沿所述蓋板的徑向方向進行彈性伸縮；所述卡槽由所述滑槽的底部沿所述圍壁的徑向向外凹設而成；所述卡凸彈性抵接于所述卡槽內。

根據本申請一些實施例，所述卡凸為固定式結構；所述卡槽由所述滑槽的底部沿所述圍壁的周向向滑槽的一側凹設而成；所述卡凸在所述滑槽的底部進行旋轉后卡接于所述卡槽內。