[實用新型]一種汽缸蓋工件加工用固定裝置有效
| 申請號: | 202022099805.X | 申請日: | 2020-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN213531672U | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 陳風崗;胡蘭;周虹 | 申請(專利權)人: | 天津市古月有色金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06;B24B41/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽缸 工件 工用 固定 裝置 | ||
1.一種汽缸蓋工件加工用固定裝置,包括:工作臺(1)、限位槽(2)、限位桿(3)、電動推桿(4)、滑槽(5)、從動齒輪(6)、轉桿(7)、調節桿(8)、調節絲桿(9)、固定卡板(10)、加固板(11)、加固器(12);其特征在于:所述工作臺(1)內的左右兩方分別設有一處限位槽(2),且工作臺(1)與限位槽(2)為一體式結構;所述限位桿(3)分別設置在限位槽(2)內的前后兩方,且限位桿(3)與限位槽(2)通過間隙配合的方式滑動連接;所述電動推桿(4)設置在前后兩相鄰限位桿(3)的中間,且電動推桿(4)與限位桿(3)通過螺栓固定方式相連接;所述滑槽(5)呈矩形排列的方式在工作臺(1)的上側設有四處,且滑槽(5)與工作臺(1)為一體式結構;所述從動齒輪(6)設置在滑槽(5)的內部,且從動齒輪(6)與滑槽(5)通過間隙配合的方式滑動連接;所述轉桿(7)設置在從動齒輪(6)的中間,且轉桿(7)與從動齒輪(6)通過平鍵相連接;所述調節桿(8)的內端設置在轉桿(7)的上端,且調節桿(8)與轉桿(7)通過螺栓固定方式相連接;所述調節絲桿(9)設置在調節桿(8)外端的中間,且調節絲桿(9)與調節桿(8)通過螺紋配合的方式相連接;所述固定卡板(10)設置在調節絲桿(9)的下端,且固定卡板(10)與調節絲桿(9)通過鉸接方式相連接;所述加固板(11)呈矩形排列的方式分別在工作臺(1)的上側設置有四處,且加固板(11)與工作臺(1)通過螺栓固定方式相連接;所述加固器(12)設置在加固板(11)外側的中間,且加固器(12)與加固板(11)通過擰接方式相連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽缸蓋工件加工用固定裝置,其特征在于:所述限位桿(3)為圓桿狀結構,且限位桿(3)的外側設有傾斜的齒牙。
3.根據權利要求1所述的一種汽缸蓋工件加工用固定裝置,其特征在于:所述從動齒輪(6)為斜齒輪,且從動齒輪(6)與限位桿(3)通過齒槽配合的方式相連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽缸蓋工件加工用固定裝置,其特征在于:所述轉桿(7)為圓桿狀結構,且轉桿(7)外側的中間設有一處L形的凹槽,并且轉桿(7)與加固板(11)通過間隙配合的方式滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種汽缸蓋工件加工用固定裝置,其特征在于:所述調節桿(8)為長方形的桿狀結構,且調節桿(8)內端的中間設有一處腰形孔,外端的中間設有一處螺紋孔。
6.根據權利要求1所述的一種汽缸蓋工件加工用固定裝置,其特征在于:所述加固器(12)為螺栓狀結構,且加固器(12)的前端與轉桿(7)通過間隙配合的方式滑動連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津市古月有色金屬制品有限公司,未經天津市古月有色金屬制品有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022099805.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一氧化碳氣體監測預警系統
- 下一篇:一種土木工程結構的減震裝置





